jason360 wrote:以前不乏直接撞死工人或是員警的新聞喔!之後就是因為要杜絕這種事才研發(採購)蠍子車。原因就是不管怎麼做,放三角錐也好蠍子車也罷,抑或是直接攔路人員指揮等...三寶都一定要往死裡撞...那就只能找最耐撞的東西給三寶撞了...不然怎麼辦蠍子車是精心設計的 撞蠍子車還沒出過人命呢 確實~就算放三角錐也是有危險因子的移動作業作業中也是需要蠍子車保護所以...既然是移動作業又何必放三角錐然後又收三角錐根本脫褲子放屁,增加施工與用路人危險性...
elvisbar wrote:沒錯!我也覺得駕駛無腦沒看路開ACC還走內側車道的死三寶但....過去蠍子車出現之前,皆有三角錐提早警告並引導動線似乎較少看到追撞工程車的新聞反而是蠍子車上路之後撞不停?這其中到底出了什麼問題相關單位難道不該思考一下嗎? 哪有似乎較少看到追撞工程車的新聞都是撞死施工人員的新聞你不知道嗎?況且哪有較少看到追撞工程車的新聞更多好嗎?
Kelly920925 wrote:閃車..波及其它車輛 影響道安..駕駛人 請小心駕駛! 上下國道..我也只能 努力用心駕駛!~若已部好應有防護工作 克盡職守...卻又出事..大概就不會有刑責且不致於受罰吧?! 事實證明放了三角錐也檔不住三寶這個三角錐放得夠遠了吧
wkh2006 wrote:可能可以用拖拉式的三...(恕刪) 這我覺得也有安全問題,三角錐應該會放在車子後方相當距離例如20或50公尺,如果用繩纜拖拉前進,那在車道彎曲時會偏移到隔壁車道造成行車妨礙。