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天龍國子民 wrote:
其實台灣人更多買不起...(恕刪)
真的! 但也別忘了觀念會隨著時代在演變
從前的什麼狗屁登科，不會衡量自身狀況只會照教科書走的
明明沒什麼錢也沒有迫切的需求卻還是硬要買車子(汽車)、買房子、生孩子
搞得自己被貸款壓到毫無生活品質而言，就為了什麼狗屁登科
現在年輕人越來越聰明，誰還理你那套?
自己都養不活了生小孩要幹嘛?
買汽車是想要還是需求? 明明住北部完全可以不用汽車代步，但就是有C300之流想裝闊
一個車位要車價的2-3倍，買來以後到不開車才發現原來當初用租的還會剩很多
有些人就是不懂得什麼叫做不要為了喝奶去養一頭牛
當然這些都不是天龍國錢太多者所需要煩惱的事情，只是每個人對於怎樣叫做"有錢"的標準都不同
有些人認為繳的起每個月的車貸加上油錢還能維持生命跡象就叫做有錢
個人認為是從此刻開始都不工作還能夠餘生所用才叫做有錢
價值觀不同罷了
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去了英國法國西班牙捷克日本
只有台灣駕駛像開賽車一樣
一綠燈就要卯起來衝
跟前車一定不留空間，能擠多近就多近
不然被別人切進來會氣死
前面要是沒車，才不管限速
有多快踩多快
其他地方
就算前面沒車，市區就是乖乖的3x~4x時速
高速看起頂多大概就是7x~8x了不起
之前報名過一次日本東京的一日遊
天啊，一上去日本高速就覺得死定了
這麼窄的高速，加日本人的駕駛習慣快得起來才有鬼
果然整趟坐到屁股痛死了
結果台灣人還要天天罵限速太低太慢，官員北七
然後再拿德國無限速高速出來講
整趟歐洲路上根本看不到什麼速限告示牌，照相機
衝的越快，你越不可能停下來禮讓行人
還講什麼行人路權
台灣宣布戒嚴學習柬埔寨懲戒電視或網路媒體煽動社會.....實施老蔣白色正義才是良方
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Leonyang1603 wrote:
買汽車是想要還是需求? 明明住北部完全可以不用汽車代步，但就是有C300之流想裝闊
一個車位要車價的2-3倍，買來以後到不開車才發現原來當初用租的還會剩很多
沒辦法,就有人沒錢也要全貸買C300,最近應該升格買Tesla Model 3了...
C300還要加油,買Model 3不必油錢...
不開車沒錢繳稅的,沒錢停車的,沒錢保養維修的...都有
最後車子停家裡,出門還是搭捷運省錢
我還有認識30歲不到的同事是這樣...不過它還沒錢買Model 3或C300
只買的起中古golf...他有說model 3有考慮換這台
目前車子停家裡,然後每天搭捷運上下班...
然後一台50萬的Colt+看不上眼,他們覺得是爛車不好開...
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剛好我以前住在日本一段時間
在日期間也有開過輕自動車
另外就是日本前女友也有一台
所以算是對輕自動車有一些了解
在日本很多地方冬天會下雪
所以騎機車的人比較少
韓國也是這樣子的
事實上機車滿街跑的國家多為熱帶國家
會下雪的地方就很少人騎車
輕自動車安全性比較差
發生事故的死亡率也比較高
而且動力是真的比較差
我之前有一次開去山上
車上三名成年男性都覺得要爬不上去了
最後就是日本人很在意鄰居的看法
我前女友住的住宅區剛好是社區最深處
所以基本上車道不會有車
但是他也不會把車停在路邊
一定是停回自己家
我其他日本朋友也是這樣
該停哪就是停哪
即使有社區或是停車場有很多空地
只要不是他的車位也不會亂停
大都會地區最好的解方還是大眾交通運輸工具
還有共享交通工具
要說日本人買不起停車位也太好笑了
日本一戶建大多數都有規劃停車位
大樓也會有停車場
在台灣連寫禁止停車的地方都有人會停了
很多在日本可以的事
在台灣是沒辦法的
民族性的差異比想像中的大多了
在台灣很多人很多事
往往都是用自己最有利的方式去詮釋
而不是用怎樣能最合法的方式去實施
開放什麼與禁止什麼
永遠就是會有許多弊端
每個人都要做自己
在路上一點小事就大吼大叫
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