林中鳥 wrote:
所以，這樣看來能上市...(恕刪)
因為賣的不錯
評價也不差
世界第一大的電動馬達
世界第一大的電動車電池
世界第一大的組裝代工廠
加上台灣電子科技業也是世界一流
個人積分：2240分
文章編號：89450835
個人積分：41分
文章編號：89452551
1. 外型 ：跟其他車廠KIA / TESLA /BMW /BENZ 來比，感覺就是很老氣。
2. 中控面板：直式面板，為何不記取TESLA 經驗改橫式，導致現在導航位置偏低，風險增高（行駛中）；這麼大塊螢幕，娛樂性應該要很好，但是那麼低的位置，是要給誰看（非行駛中）。
3. 充電位置也很暇，車是要賣台灣人民，不是要賣北美外國人，為何不是優先考慮台灣人民用車停車習性，充電口設在右前面，有些充電站停好車根本充不到電，怪充電線太短……只能希望充電業者行行好，看有沒有機會改線長，不然會有停車亂象，佔用其他車格位置（部分業者線是夠長的）。
4. 引擎蓋真是XX 的重，這樣設計也會過關，沒有安全意識？
整個設計看不出哪裡有創新，設計老派，落後。
是說多跟好的電車品牌取經 ， 好的方面真的要學，不要弄半吊子。
接下來說說優點
1. 99.9萬的價位，CP 高（純粹版以後為109.9 萬），內裝就不要太要求，一分錢一分貨。
2. 加速很明確，行駛穩定，好操控。
3. 空間超大。
4. 傾聽民意，有問題車廠很快進行修正。
5. 輔助駕駛不錯。
很適合一般家庭用車
若各位真的想褒或貶，先去研究一下這台車子好不好，不要用以前的經驗來判斷，畢竟不是油車，是電動車，拿出具體的評價。
