針對起步爬坡無力有無解法?

點火線圈,火星塞,含氧感知器,凸輪軸感知器都有可能老化或故障. 有些異常不會輛故障碼,插電腦看看數據
AdamsY1206
好 非常感謝建議!
林口坡開不到95去開外線啦,大部分龜看隔壁有空位還會換車道,跟在後面以為會加速,結果是換道繼續龜還把路擋死。看車型就知道哪些車一定不行,不想等的上坡前就要超過去,尤其前面是群日本車。
AdamsY1206
幹真的 我平常是內線或中線120~140(半夜) 只要爬林口坡就乖乖中線或外線維持100~110 先聲明 我不佔用內車道 有車比我快我會讓要比我快實在太簡單[笑到噴淚] 但真的看太多龜車佔內車道 還不讓的
Kia carens 2.0這台應有150匹,雖然車身較重,但一般應夠用,

如果是跟新車相比,現在舊了感到無力,最快方法可試著提升一級汽油號數,

例如原先加95,現在加98,可增加抗爆性。因為車子舊了之後,必產生積碳,

積碳導致壓縮比自然提高,汽缸內可能產生預燃現象,

嚴重時會有喀拉喀拉的聲音稱為爆震,輕微的預燃可能聽不出異音,

預燃就是在爆炸行程時,火星塞尚未點火前,因積碳導致過熱,

在汽缸的某個角落自行燃燒,與火星塞點火時的動力產生對撞,

因此會感到無力。若提升一級汽油,或可有效避免預燃現象,

行車立即感到回春,這是舊車引擎積碳後的最省事處理方法。
lim5464
AdamsY1206 可以試試看,如果無感,再次加95即可,對引擎無害。
AdamsY1206
lim5464瞭解 收到 感謝您!
老車多多少少會積碳

先去買瓶汽油精加看看

之後低速時稍微提高轉速再換檔

清個幾次可能就有效果
AdamsY1206
清積碳去年做過了 汽油精真的有用喔? 我會參考看看 謝謝您!
我是建議從基本的東西做起,尤其如果你從來都沒有做過的話!
像是換新火星塞、清積碳,之前看過大陸有人實測,從來沒做過這類保養的老車,弄一下之後上馬力機,直接提升15%。尤其老韓國車有不少都很會積碳,這確實會影響動力與油耗。

覺得加速無力,也不應該去換更大的輪框,當然我知道現在這個時代的觀念比較不推崇改小,但以前確實有不少人會為了加速快一點、省油一點,然後換胎的時候也省一點(能把改框的錢也省回來),改裝框比較輕也會影響省油與加速。

再來就如果車上喜歡放雜物的話盡量減少,有些人雜物多到比有兩個成人還重,這也會影響加速與省油。
我就有認識一個叔叔,車上永遠會放兩三箱大罐水,好像很怕喝不到一樣,但一箱水就快20公斤了,而且夏天車內溫度都能高達60度以上,塑膠包裝一定會變質。

這些都很基本,不如從基本的東西做起,刷晶片弄不好還會導致車輛加速損耗,這不是上策。
AdamsY1206
清積碳去年做過 火星塞聽下來感覺是我可以下手的地方 其實換17吋除了美觀 也是查到美國kia原廠有出17吋的版本才換 車上雜物很少 基本車子沒放什麼東西 以上 感謝您的建議與回覆唷!
AdamsY1206 wrote:
只想改善起步無力
爬坡無力


起步無力?還是爬坡起步無力?
請關AC,然後善用駕訓班教你的爬坡起步法,原理就是"拉高轉速"
AdamsY1206
我的駕駛習慣是會撥到手排的唷 2檔在拉速度其實還蠻不錯的 只是D檔感覺很笨

我是會切到手排去駕駛車輛的唷只是覺得那個引擎聲 車子好像很可憐🤣


引擎拉轉天經地義 沒什麼叫可憐

你是車主 不是車奴 ,油門大力下去就對了
AdamsY1206
總覺得一語驚醒夢中人 我會用手排拉轉速超車 或爬坡 但自己的心魔就是不太喜歡用 17年車不想這麼操 哈哈哈
很簡單
你15改17鋁圈
輪胎又加大
當然就重拖
bububull
改17 會不會重拖你不是已經試出來了嗎?
AdamsY1206
bububull認真說 我覺得15換到17 動力差距沒有差別太大 因為打從我剛開始開就是覺得 這車調教就是給你順順開的 也確實啦家庭用車 哪會很猛 只是希望爬陡坡不要這麼可憐而已[笑到噴淚][笑到噴淚]
可以改螺仔吧? 找的到驗車黃牛就好
AdamsY1206
我也很喜歡你的想法[拇指向上][拇指向上]
當年老車買回來整理,
也是碰到這個問題。
一開始以為是短衝程的先天不足。
我錯了
問題就是積碳過多
因為上家當買菜車在用。

柴加媒很有感,
第三桶油下去感受到一些不一樣,
之後就是冬天開始排氣管噴水。
積碳清得差不多了,
也不用每次加汽油都需要兑柴加煤。

不只起步輕快,
高速更為飽滿,
當然也更省油。

我的機油沒有用特別黏,
也沒有用特別好,
就是5W-30, 10W-40在吃。
但是如果常在市區開,還是建議不要,
10W-50會比較好。
AdamsY1206
感謝機油我也會參考看看 我是汽油na款 不是柴渦 清積碳去年做過 以上 感謝您的回覆!
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