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文章編號：90168361
就略過那些人吧...，其實還是有蠻多位認真分析、給實在建議的大大，希望這篇po文的留言串也能給目前有疑惑的網友一些幫助。[加持]
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文章編號：90168382
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文章編號：90168395
嗚嗚嗚...以前看到名車都覺得很養眼，現在看到只希望他們離我遠一點。[冷]
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文章編號：90168515
https://www.google.com/maps/@24.1873666,120.6173314,3a,75y,316.65h,53.77t/data=!3m7!1e1!3m5!1seXSvQ98r3d3kL_vV8A1OPg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D36.22776474755283%26panoid%3DeXSvQ98r3d3kL_vV8A1OPg%26yaw%3D316.64848675293996!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu
交通安全規則第 102 條：
『行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行』
是這裡https://maps.app.goo.gl/w8jHo6MEHYGyY8MA8
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文章編號：90168524
是的，待時間平復傷痛後應會有如此感，謝謝您的留言～我會力求最重要的「不要發生」實現！[打氣]
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文章編號：90168534
道路交通安全規則 法規已經有規定，如圖，
第102條第1項第2款規定:
行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。
一、先講事件初判
1. 法規上結論: 就是這個路口你們都是直行車，然後你得讓右方的汽車。所以按照法規你應該權責
2. 但是台灣講情理面，你是騎機車有受傷，所以原先是權責，減少為你負擔七成
二、樓主提出的疑點
因為樓主覺得它有減速轉頭確認，但卻遭受法規這樣初判，所以提出其他的質疑
1. 對方車沒在中心線，是偏離車道
2. 對方沒減速、沒立刻停下來
那我來說明上述的情況給樓主理解
一、
1. 這點就無庸置疑，既然法規已經訂，駕照也考了，條文其實也講得很清楚，完全符合你的情境，你是左方車沒有讓右車，就是你疏失
2. 我認為初判表已經有考量你受傷的因素，所以只給你七成，否則完全依照規定，那你可是權責
二、
1. 樓主這點的質疑為何都沒被調解委員或是警察等人考慮呢，我認為有兩個因素
a. 汽車的道路兩邊都停了車輛，所以等於就像是僅一條車道寬度，雖然地上有車道線，但實際上汽車要行駛確實只能開在正中間。
b. 假如道路兩旁沒有停車，汽車開在路的正中間，那是 "汽車駕駛人自己違規自己的問題"是另外被法規給處罰，但跟你的事故是不相關，你跟他的事故情境，是上面所說的【第102條第1項第2款規定:】如同我截圖藍線的註記處，你是左方車就是得讓右方車。
2. 關於這點，這是你主觀的感受，就算你敘述是對的，汽車等速率前進沒減速進入口，但法規規定你必須暫停讓右方車先行。
我認為你想要推翻初判結果的唯一方式，就是要證明是你【已經】通過路口，而不是你們都準備進入入口。也就是你已經過到路口中間或一半以上，對方撞到你後方或正側邊。
講人話就是，你已經走一半拉，汽車撞到我側邊或後面車身，那就不是同時進入路口。But 如果真的是左方說的情況，騎車的人就會很慘，鐵定撞飛。
但是從初判表中撞擊點來判斷(不是只看汽車最後停的位置)，汽車確實比較早進入入口，或許他速度沒停，而你停下來。因為沒監視器很難確定誰先通過路口，所以只能認為你們都一起準備通過路口，然後當然以這個路口的條件下，左方車要讓右方車。
汽車跟你確實有可能因為這棵樹、電線桿等干擾，不容易發現對方。
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文章編號：90168553
您跟對方的代理保險員說的話出發點一模一樣[吃驚]
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文章編號：90168589
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文章編號：90168962
已研究完加保囉～但還是希望不要用到。另外，我說的一般人標準是當代步車那種狀況哦，不是通勤或跑業務用的那種程度。
