議員為了選票挺切西瓜三寶,行人只能自求多福

庇護島上安置神像,例如媽祖或千里眼順風耳,也符合該路段拓寬的意圖。
把班馬線離路口5-10公尺,整個前面做機車停等區,以後不需兩段式轉,加長綠燈3秒黃燈2秒,機車會撞行人?總比汽車安全吧,更何況班馬線上撞需全賠還有刑責。
而當車輛全面直線沒死角,就只剩眼瞎的會撞人,且行人亦只要注意左右單一方向,總比現在的前後都要顧的安全
這種道路交會非垂直角度很大的路口,在新竹縣竹東的圓山路、公道路也是一模一樣,看估狗的衛星地圖很明顯,安全島退縮一些,庇護島可以做得又長又大,四輪大爺騎上去,底盤可以刮個夠。看2013年公道路的街景,就已經規劃成這樣,應該是一次就做好了,後面只有重劃一些標線而已。




不過這種路口還是有奇怪設計,像是紅圈處的庇護島沒有無障礙坡道,如果是電動代步車就要走在車道上才能接到行穿線,徒增被車輛撞上的風險。還有這邊一堆三寶都會走右轉專用道直行,連估狗街景都拍到頭又大走的路線就是違規的。



這路口有點大 角度斜
除了退縮 應該再畫好引導線 給用路人依循
可以左轉快車道一個顏色 左轉慢車道又另一個顏色
二手車行旁的三角地切一下,做路口轉正,變成正交叉的T字路口,這路口沒那麼多問題啦!
這屁護島太矮了,建議改為高九十公分讓駕駛看的見。
做的跟車一半高就不會撞到了,議員都是智障!!!
天呀,這是什麼爛路。這條巨路大概在2021年才徵收農地增建出來的,總長也才約1.7公里,竟然是6線道規格的巨路,北港有這麼龐大的車流需要這麼巨大的外環道嗎?是塞爆了嗎? 然後開了1.7km後又接回只有2線道的民樂路,是有紓解到車流嗎? 真的是偏鄉地區的開發思維。
當初在規劃道路時就應該以正交的方式與新德路銜接,而不是用斜接的方式造成路口長度變大,且另一方向要接進來的轉角超過90度。
這次議員說的沒錯,道路設計超爛,但保護行人的措施請不要輕易地就拔除,別忘了彰化三姊弟就是在這樣的斜切路口被撞飛的,那裏叫伸港,這裡叫北港,都很鄉下,路都很大條,都沒啥車。
真的,越來越多四輪轉彎切西瓜.
人品是做人最好的底牌.
好奇世界上有哪些國家也設置這個,為了保護行人?覺得奇怪。並不是說行人安全不重要,但是用這種怪異水泥塊來保護行人,不認同。
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