電動車免牌照稅優勢將結束、電池維修費高、二手價難看⋯車主該何去何從?

現在2024了,電車不是只有特斯拉…還在電池一顆50萬?
電車數量越多,就有更多維修廠會轉型斜槓成電池修護!
很好啊. 有錢人買新車,我撿便宜二手電車。
什麼?二手車商價格都很硬!! 到底誰說謊
肉圓沒加辣 wrote:
https://autos...(恕刪)

近期就可以注意中國大陸的特斯拉了...
因為他們第一批似乎電池要開始維修或者更換...
可以預測一下之後的路線!
電動車好,電動車棒,但馬斯克自己卻不開特斯拉!

住家附近不要變壓站,以前手機剛流行,專家建議不要用太久,不要放在口袋裡,預防子孫X受損!現在人整日3C不離手,還坐在大電池上風光遊車河!

還是納悶馬斯克為什麼不開特斯拉!
dslme
小米MX11電動休旅車長得就像法拉利purosangue
保護美國爸爸的特斯拉,馬力稅可能會延,不然馬克斯去跟川普告狀,也許沿到四年後川普下台
依馬力計稅 代表台灣官僚的怠惰。台灣小島最適合EV,也許是缺電,政府不想大力推廣
MT0328 wrote:
政府不想大力推廣


政府只有到處加設充電樁, 給稅賦優惠.

沒有大力推廣.

MT0328 wrote:
也許是缺電,政府不想大力推廣


肉圓沒加辣 wrote:
內行!兩個字,錢跟電


如果真要用馬力課稅,燃油車也一併改成馬力課稅,共用標準

現在燃油車多往小排量大馬力的方向走,早就跟早期NA時代不同了,用舊的思維制定法條
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