jxv wrote:如果說是闖入自行車道的,通常白牌的車比大重機多,但是,白牌數量本來就比較多,應該按照比例算才正確,不管如何,都不應該闖入自行車道,而且,這也都是個人行為 少在辣邊裝正義伯啦紅牌違規影片你也沒少貼過按照貼影片的比例來看老J你才是重機黑啦
jxv wrote:如果說是闖入自行車道的,通常白牌的車比大重機多,但是,白牌數量本來就比較多,應該按照比例算才正確,不管如何,都不應該闖入自行車道,而且,這也都是個人行為 我還是要在提一次,自行車道也有很多種型態。當然,其他車種闖入就是不對,但總究不同類別的自行車道,會有所差異。白牌機車闖的自行車道,那基本上都是通勤時抄捷徑;而重機猴子們在這篇文章中,卻是特別騎到此『觀光自行車道上』拍照、休息,同時這些猴子們在大多時候的行為邏輯都是集團行動,故一闖入就是整排的重機卡滿車道…以上,白牌與重機猴子的行為都是不妥,但觀感上就仍有差異了。
sunland wrote:白牌整天闖進去你們習以為常幾台紅牌進去而已就大驚小怪放大檢視你們這些四輪大爺重機黑就是這樣紅眼雙標 行人整天違規闖紅燈你們習以為常幾台汽機車不讓行人而已就大驚小怪放大檢視你們這些二輪四輪黑就是這樣紅眼雙標
ne5532 wrote:我相信那個車道的設計對於重機的承重應該不是問題,但問題是既然規定就是自行車道,那就是自行車以外的交通工具都不應行駛該車道才對。該車道的兩端都應設置限制裝置,這樣更能避免非自行車以外的車輛誤闖才是。 難以限制,因為這類車道也仍要考量像是身障設備、或是必要時開放機車、甚至汽車通行。而公告什麼的,猴子看不懂中文…能作的大概就是看能否在各個出入口架設好監視攝影機,然後設下規定重罰,甚至開放一般民眾檢舉(含獎金)。