會覺得日系車安全,幾乎都是日系車主,讓這些車主說歐洲車是更安全,那不是自我打臉嗎?沒有人會覺得自己選擇錯誤,即使是口袋不允許,當有一天自己財富有能力自由選擇時,相信多數人會選擇歐洲車,甚至是德系或英系高級車系!
樓主論述犯了一個錯誤,把後勤的「花費」算了進來。如果全原廠維修,預防性更換,其實歐洲車也可以繼續安全。我的小賓士一年跟我討了十幾萬零件的錢,我是全部回原廠派。不過我小車要換Lexus了,花錢花時間我都是不怕,但被老婆碎念才是煩死人。不過日系台製我認為不是真日系,年輕時也買過國產雙田泥散,我那時候開的國產車連安全氣囊都偷…約莫一年前在家附近路口看到一個車禍,一台Fit被摩托車側撞,結果開車的跟騎車的一樣要送醫,告誡小朋友不要開那種薄皮小車,那個鐵包皮跟沒包也是差不多的。
barroo wrote:歐洲車較安全的前提是,五年內一定要換新車才成立。 所以歐洲高級車車主3~5年就換新車,然後二手市場就有一批便宜的歐洲車,不過都修換過第一次就可以用好就。人家汽車便宜,設計車輛壽命就是五年。4.2m以下的車其實都差不多差別在4.2m以上
台灣人很愛把妥善率當成安全性其實也滿合理的畢竟路上都一堆人騎幾乎沒有什麼安全性的摩托車,隨便一台結構簡單妥善率超高的Vios Yaris安全性都好過摩托車吧?如果路上一堆把潰縮區做在別人車上的Volvo也是很危險的~~
翔仲科技 wrote:當有一天自己財富有能力自由選擇時,相信多數人會選擇歐洲車,甚至是德系或英系高級車系! 除非到奢華等級(勞斯萊斯/牛/賓利), 不然身邊多的是歐系玩個一兩次後就回頭選日系進口的...
歐系車比日系車安全是古老的觀念歐洲自己的NCAP紀錄創下有史以來Adult Occupant最高分的並不是歐洲車,是日系車此外,妥善率也是安全的一環當在高速公路上失速或是車輛故障即使標榜再安全的車,真的安全嗎?