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車子進那一條的速度會比較慢，而且那個安全島的設計，走右線撞到安全島都是擦撞，去年有兩起。
那條進去我絕對自己踩煞車減速了，所以沒辦法測...
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現在在風頭上，高公局自然會守住符合規定的底線，免得惹禍上身，但是高工局應該要想想如何改善得更安全，如果高工同意有改善空間，社會大眾是否也該給予支持，而不是落井下石。
無奈的是，這種事總是要再多添幾條人命，才會被重視檢討；祈禱在辦理五楊高架延伸的工程時，高工局能考慮一併修整改善，一方面有預算的來源，一方面可以減少輿論的責難。
高工局本來就因安全因素，沒想把這裡弄跟迷宮一樣，是被地方強姦的!
的確是迷宮，違背一般用路人，對交流道與休息站，行車動線的經驗認知
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文章編號：91061878
80降到60絕對可以很和緩的踩煞車降下來，應該不存在驚險的問題 (正常人來說啦)
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文章編號：91062024
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明明就是該死的駕駛把補助駕駛當自動開, 開車不看路還超速, 結果一堆腦殘被人帶風向來檢討道路設計. "開車不看路"你是要設計甚麼讓他時速100撞水泥塊車爆炸不會死? 沿路都放緩衝車嗎?[笑到噴淚]
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