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TENGA GR 運動化底盤轉向精準，過彎猶如刀切豆腐，不是切行人闢護島就是切電線杆，想切誰就切誰，馬力充足永遠開在第一台，見亮紅燈就衝動力隨傳隨到，開車可以隨心所欲所向無敵
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Xantia_L wrote:
真是華麗的技術，技術不錯，翻四圈以上 那應該是....幾度。
這種類似狀況很多，行車紀錄器不夠完整。
通常的狀況是兩車行車速度可能差不多，旁車一直處於視覺盲區的位置，駕駛沒有注意到，當要變換車道時，本來以為旁邊車道沒有車，忽然發現旁車而且靠很近，幾乎快撞到，所以駕駛緊張反打方向盤，造成車身失控，一般就很難救回~~
一般本能的反應，當車身偏擺會往反方向打方向盤，但這樣可能會讓失控加劇，甚至翻車，沒有受到劇烈操駕訓練的駕駛多半是無法處理這種狀況。
另一種情況是，旁車從後面快速駛入，一般駕駛開車，如果沒有要變換車道的需要，視線多會集中在前方，尤其如果前方有車那會多注意前方，前一秒還判斷旁車道無車，下一秒要變換車道時，旁車以高速進入後視鏡盲區，當變換車道時才驚覺旁車，於是...
還有一種情況，就是直開時注意力集中前方，不知後車慢慢靠近並進入後視鏡盲區，於是...
這種後視鏡盲區，雖然遮蔽的區域不大，但是卻是兩車很貼近的時候發生，駕駛如果沒有意識會被嚇到，因為駕駛以為旁邊沒車，但是發現的時候，兩車幾乎快撞在一起了，由於時間緊迫再加上驚嚇緊張，就會容易發生意外~~
不過隨著汽車防護技術的進步，盲區警示系統可以有效的預防類似危險的情況，不過最好的防護，還是駕駛人的觀念與駕駛習慣，需有視覺盲區的概念意識，於變換車道時提高警戒，放緩變換車道路徑以策安全。
