節省的保養費用也很可觀,汽油車每一萬公里要保養一次,特斯拉目前40,000公里保養一次,每次保養費用大概就$2000…另外電動車因為動能回收,很少踩剎車,所以煞車皮跟煞車碟盤很久很久才需要換,一般汽油車這也是一筆費用
水詩人 wrote:家裡老休旅要退休了,最近有開始想看電車目前在看bZ4X跟N7家裏一年平均大概開15000KM之前算了一下一年油錢差不多4萬上下加上牌照稅+燃料費,一年基本55000~60000上下基本開銷換電車的話目前想到牌照跟燃料稅不用,先省17000充電電費的話想問問一年大概會花多少呢? 先說說 你電車打算開幾年
前一台車是1.5T的地瓜,去年賣掉買N7只看每公里費用的話地瓜平均油耗在13km/L左右,我一年也差不多快15000公里,都在好市多+95,算起來15000km的油錢是快35000元,費用是2.3元/kmN7平均電耗在5.5km/度左右,主要都在家充,一度電算3.5元,算起來15000km的電費是快快10000元,費用是0.67元/km有家充還是會很省多,偶爾快充補個電可以到家就好,有些停車場還有不用收費的充電樁(越來越稀少就是)N7雖然一堆人詬病它的品牌,我也一樣,但還好造車的是鴻海,品質不會差到哪以我油車轉電的心得是下一台車我一樣會選擇電車,當然續航力高一點會更好
narcissus_tulip wrote:相同公里數,油錢2.3...(恕刪) 是的~轉換到電車快滿一年,除了牌照燃料""目前""還不用繳以外,電費最有感輪胎跟煞車就要再觀察看看保養的話N7是1年或2萬,地瓜是1年或1.5萬(也有2年或3萬)地瓜保養一次之前約在4~5000,其中6萬或12萬這種保養比較大條,N7月底回去保養再看看,雖然車友群組已經有不少工單可以參考(3~4千)N7跟日系車在保養上比我認為"有可能"就沒那麼吃香,問題應該是出在原廠上......苦笑....