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數名余男同事爆料，過去搭過他所駕駛的車，每逢開車時就可以看見其變得焦躁又易怒，與平時沉默寡言的模樣相比，簡直判若兩人。余男的同事透露曾見到前方車輛在紅燈轉綠燈後，因慢了1秒就被余男狂按喇叭；也有人曾看見余男被超車後，追著對方罵持續好幾公里，研判余男恐有嚴重的路怒症，因平時過度壓抑情緒，唯在開車時爆發，最終不幸釀成悲劇。
在事件發生以後，許多監視器畫面於網路上瘋傳，畫面顯示余男在北大國小前路段無故加速，沿路衝撞行人及機車，過程長達近百公尺，全程未見其減速。而目前檢警已調閱行車紀錄器及通聯記錄，將持續追查余男是否為蓄意犯案，若確認其當下確實有強烈犯意，刑責將由過失致死改為殺人罪，最重可判死刑。
青鳥不是非常相信鏡檢的嗎?
鏡檢會說是自動駕駛惹禍的跟老頭無關，倒車當下已經嚇暈過去了
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nerdwannabe wrote:
根據研究報告, 單腳開車誤踩油門的次數比雙腳開還多
雙腳開倒是誤踩煞車次數多一些, 不過這只會造成車輛不小心減速而已, 而非單腳誤踩油門的暴衝
PS, 雙腳一起踩, 都採到底的話, 車子也是會大幅減速的 (煞車力道會大於引擎出力)
離題：
老日系工業垃圾，是沒有剎車優先系統的。那型號的老蓋沒力我很久以前和一群朋友出遊搭乘過，然後綠燈起步真的遇到暴衝...
當時車上四人都有接近或超過10年駕駛經驗，第一時間踩死剎車排入空檔，確定車不會衝出去後(但此時引擎仍在紅線狂吼)，一起確認絕對沒有錯踩油門、也沒有踏墊卡住油門的狀況(踏墊是頭又大原廠踏墊)。駕駛甚至多次嘗試用右腳背勾油門踏板上提，也非常肯定不是油門踏板卡住...最後我們只得在最內線熄火重新啟動，一路小心翼翼開回家。
可惜當時大家手機都不好沒人用智慧手機，沒能拍下證據。當時這事我有貼在01上，還被01技術性河蟹...證據：
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