watson0106 wrote:汽車只是代步工具,成本才重要 真的把車當工具 又很注重成本的人應該是買市面上最便宜的車 例如 VIOS 或 狗不拉屎(甚至買二手的)上面這兩台 抓50萬開個15年 再買一台等於30年 買車錢大概100萬(一年3萬多 還不夠便宜嗎..)比你買啥 特斯拉 苦瓜 都便宜 太多
npnpnp1979 wrote:真的把車當工具 又很注重成本的人應該是買市面上最便宜的車 例如 VIOS 或 狗不拉屎(甚至買二手的)上面這兩台 抓50萬開個15年 再買一台等於30年 買車錢大概100萬(一年3萬多 還不夠便宜嗎..)比你買啥 特斯拉 苦瓜 都便宜 太多 說穿了, 跟口袋有關.照這樣說, 別的車不用賣了.
以目前來看電動車持有成本的確低於油車是不爭的事實,而且從另外一個角度來看以樓主所說的M3P能高達460P馬力,以燃油車來看得買到BMW M3等級的,這等級價格不斐,更別說M3P還不用燃料稅,這優勢簡直大了去。所以除了電車充一次電的時間要比油車加一次油的時間還長外,還有充一次電能跑的里程數或許比油車短一些,其它似乎都是電車佔大優勢。現階段還是不少人對電車感到排斥,我自己倒不排斥電車,但現階段因為還在觀望電車電池的變化,以及自己還有兩台油車在慢慢地撐,且走且看吧!
FakeID好用 wrote:幾個月前其實就開始看...(恕刪) 沒徵稅之前 應該是7/3 油車要花的錢大於電車開徵稅費後 能55波 就很不錯了!當然很常開的 確實電車還是優於油車!!如果一星期只用1-2次車 油車方便度反而大!主要是 油車放著 油不會乾掉啊~~我有個開特斯拉的朋友 開特斯拉跟我去露營!!從家裡出發到南休 剩70% 所以花了20分補電捕到85%!接著開到營區又剩70% 放了2個晚上 沒開 要回家時 剩60%!!期間是有開哨兵 跟去車上吹冷氣睡午覺!!回程又去南休捕到 80%!!所以你放著不開其實是會掉電的!!如果你自家有裝充電的 那這問題也好解決!如果沒有....你突然想用車時 就會很麻煩~~除非你很勤勞 都會定期把電池充到80%以上!!油車目前最詬病的就是 保養 一句保固 你里程不到 時間到了還是要乖乖跑保養流程!想看看 一個5年開不到3萬 卻要他去換變速箱油 差速器油 這是不是很 莫名其妙但油錢我倒覺得還好 我高雄到南投仁愛 順順開 來回98也只加了1200!!所以不常開車 油錢真的還好!!油車最大的坑 一直都是 保養!而電車 家裡能充電 就好處理 家裡不能充電 充電站又遠 又沒時間可以定期去保持在某個%數的電量那真的要考慮清楚 急用時 該怎麼辦....有些事 會是一輩子的遺憾!! 不過你還有計程車這個選項