【庇護島淪為「撞車島」？數據黑數下的交通陷阱！】

Harvey norman · 2026-03-29T06:09:09+08:00

庇護島如果沒有大問題，全台灣都可以設置到滿，很顯然的只是試驗性質因為問題層出不窮保護行人的思維固然是正確，可是庇護島設了，有一好沒兩好行人保護到了但大型車例如: 卡車砂石車與遊覽車轉彎角度變的非常小，也很危險最危險的是與大卡車或大客車同時轉向的汽機車，空間不足更容易發生車禍 !如何兼顧行人安全與行車，小弟做了以下分析保護行人在路口有兩種方式，一種是縮小路口距離，庇護島屬於這種另一種是加大路口距離，讓大客車，卡車與汽機車更早轉向，A.B.C柱視線可以無阻礙此方法一舉三得，行人安全，行車順暢又安全，更兼顧交通流量同時輔以設立行人通行鈕的設置，會更安全這種情況在高雄台中路口應該可以看的更清楚 !以下內容轉貼自: 游淑慧議員========================================================前兩天，我針對內湖區「民權東路六段與 180 巷口」的庇護島問題提出質詢。該處自去年 11 月完工至今，短短幾個月竟被撞了 14 次！這種頻率顯示該處已非「保護設施」，而是「交通事故誘發源」。然而，這絕非個案。21 日，「文山區羅斯福路六段與景中街口」再度發生事故。這座「惡名昭彰」的庇護島過去已累積 14 次事故，此次計程車直接卡死在島上。諷刺的是，這起事故不會出現在交通大隊的統計中。因為司機自認倒楣、未損壞公物便選擇不報案。這顯示出目前的官方數據存在嚴重「黑數」，實際受害市民遠超想像！

bulahe

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bulahe

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文章編號：92970052

今天被撞的是庇護島，財損而已。
被撞的是人的話，樓主負責嗎??
樓主負責的話我就贊同廢除庇護島~~ 笑到噴淚

jesusgood

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jesusgood

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Harvey norman wrote:
庇護島如果沒有大問...(恕刪)

開車真的要專心
没庇護島.切西瓜也不會撞到人
開車不專心
有庇護島.不切西瓜照樣撞死人

ForLucky

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ForLucky

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Harvey norman wrote:
庇護島如果沒有大問...(恕刪)

解決不了問題
就解決有這問題的人
一般三寶吊照
計程車等職業駕駛吊照+關一年

Birmingham Uni

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Birmingham Uni

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我上次看到一個影片～很多駕駛認為貼著分隔島直接迴轉比較安全，淺意識越接近路口中央迴轉越危險....

chaoban

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chaoban

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短短五個月被撞14次算很多嗎？
五個月來有幾萬輛車次經過，大家都沒問題，就那14名駕駛會撞上。誰的問題？

台灣每天光是開車門造成機車傷亡就高達20人(2025年數據)，五個月已經造成3000人以上傷亡了。
汽車撞個14次算甚麼，是要檢討甚麼。

ForLucky

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ForLucky

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chaoban wrote:
短短五個月被撞14次...(恕刪)

酒駕撞的人應該都比較多

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47樓

570

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以人為本過頭了

浮濫的紅綠燈

浮濫的無燈號斑馬線

講白點，你讓輪子心浮氣躁，最後只會反撲
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那個UBIKE在雙北開無雙才是亂源之首

水清則無魚
太多路口你完全不切『花式西瓜』，只能過不到三支手指頭的車輛
你要不就請政府認真執行看看，看看天下會不會大亂。