誰能幹掉重機,我就投誰!

A辣愛怕跑 wrote:
與其全面封殺不如輔導...(恕刪)


又不是紅牌就等於高性能車款

拿四輪車來比喻,Rav4跟MX-5同樣都是2500cc,結果明明兩台車性質差那麼多卻統一跟你收個"性能車稅"? 這樣合理嗎?

換成兩輪車也是阿

1800cc的Honda Glodwing最大馬力只有125hp/5500 rpm

但600cc的 Kawasaki ZX6R最大馬力卻有127hp/13,000 rpm

明明前者排氣量大三倍,但馬力卻比較小,所以用紅牌來區分合理嗎?

看你對車款也滿熟的,不要整天去想那些有的沒有天方夜譚,不如去買台二手車來玩玩比較實在,反正現在一堆二手好車都超便宜
里昂楊 wrote:
不要整天去想那些有的沒有天方夜譚,不如去買台二手車來玩玩比較實在...(恕刪)


看了01交通版也十幾年了
台灣目前的用路環境~根本就不適合紅黃牌
我上面已經想一個很棒的方案來給大家來飆車爽了
您居然說我天方夜譚
這的是好心被雷親
a900500642002
就是說啊5
葉梓楓
就是說啊5
小保羅155 wrote:
台灣不適合重機


這個我真的再三強調,有問題的從來都不是任何交通工具,而都是人的問題!

老實說那些有問題的人就算不讓他騎重機,開車就會乖乖開嗎?騎小白牌就會乖乖騎嗎?在你心目中就只有大重機會肇事?你是有多傻多天真?
A辣愛怕跑 wrote:
看了01交通版也十幾...(恕刪)


這種像是買一包香菸抽稅1000元的概念
只會引來政府最怕的"WTO"
國外菸商肯定會動作

重機也是
當初開放重機也是因為加入WTO
big_. wrote:
騎檔車款的比較會出事


紅牌擋車
馬力有如猛獸
擋車操作方式繁複
有 手煞 腳煞 離合器 腳達擋
速度飛快~遇到緊急狀況~很多人都無法反應
速克達就方便多了~操作簡單~速度也不會太快
台三線所有壓彎葛屁見祖先的
清一色都是仿賽重機
沒有速克達
紅牌仿賽~就是只適合在封閉賽道而已
所以我才會提出上面的精闢見解~~建設沿海的環島型.封閉式.重機專屬高架道路
葉梓楓
沒錯5
buzzbee
封閉賽道不必環島,短短一段,可壓車即可,路要彎一點。這些傢伙本事有限,騎不太遠就會犁田種地。
A辣愛怕跑 wrote:
紅牌擋車馬力有如猛獸...(恕刪)


對,沒錯!就是這樣,但你一開始的用詞不準確,後面才準確

就好比你反對高性能四輪超跑,用不著反對所有白牌四輪車與手排車吧?

仿賽重機確實就是為了賽道而生,在公路上行駛就該安份點

另外現在許多車款都已經陸續配備自排系統來喔! 能像開車那樣可自由切換自手排

專屬公路不敢想,國道也搖搖無期,只求西濱塞車時能開放兩輪車行駛路肩就好
交通工具本身沒錯...該被檢討的真的是駕駛"人"
十次車禍九次快
小保羅155 wrote:
到底是哪些豬頭開放重...(恕刪)


你的理念我是認同的, 但是我不支持你.
我支持教育跟修改規則, 重機也是一種選擇, 目前政府給予他的規則與我們用路人格格不入而已, 不是他錯, 是政府還沒規劃好, 這是我感覺啦!
二輪~四輪~都是交通工具
為什麼要誰幹掉誰這樣仇恨

煮豆燒豆稈~豆在鍋裡喊
同是一個爹~為啥先殺俺

正文:
煮豆燃豆萁,豆在釜中泣。
本是同根生,相煎何太急?
~行的穩,坐的正,嚴以律己,寬以待人,人不犯我,我不犯人~
CcCManCcC wrote:
你要問的是誰能幹掉WTO
連當初開放重機的起因都不知道

台灣於 2002 年 1 月 1 日正式加入 WTO(世界貿易組織),為履行貿易自由化承諾,於同年 7 月 1 日開放 150c.c. 以上機車進口。

想退出WTO的話倒是可以,某些國家等著看笑話是真的

台灣早年是沒有禁止大型重機進口的

你應該問,是哪個腦殘用什麼理由禁止了大型重機的進口、開放,後期才造成在WTO的規範下,必須重新開放
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