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只是個過程 wrote:
同一款車, 搭配/更換 的輪胎 磨擦係數高 / 磨耗係數低, 對道路產生的磨耗一樣嗎?
四驅車和二驅車, 對道路的磨耗一樣嗎?
你考慮到的是加速時的水平剪切力
在多數使用者都不刻意違規急加速飆車的情況下
不論四驅或二驅加速時的水平剪切力對路面造成的影響極為渺小，我認為可以忽略不計
而車重所產生的垂直應力則完全無法透過駕駛行為改變
只要車子一上路輪胎開始滾動一定會產生垂直應力
車重的影響是「非線性」的： 一輛 2.5 噸的大型 AWD SUV，對道路深層結構與基層鋪面造成的累積疲勞破壞，並不是 1.2 噸小掀背 FF 車款的 2 倍，而是 超過 10 倍以上。
驅動模式的影響僅限於「表層」： AWD 雖然因為車重略增而增加少許壓應力，但它在加速時能減少表層剪切力；FF/FR 雖然輕，但單軸大扭力會加速表層瀝青磨損。這兩者在「表層磨損」上的消長，比起車重帶來的「深層結構破壞」，簡直是小巫見大巫。
結論： 決定一條路什麼時候會凹陷、開裂、產生坑洞（Patches）的核心因素是重量，而非動力是怎麼傳到輪胎上的。
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