gladiator wrote:自從自發光儀表上市後...(恕刪) 我覺得還是駕駛自己疏於注意是主因啦,不能全怪在自發光儀表板。自發光儀表雖然一開電門全時都在發光,但在有無開車燈的情況下亮度是有顯著不同,若是在晚上車外燈不開的情況下,自發光儀表的亮度其實是很刺眼的。除非該駕駛人根本沒在看儀表版,不然他會很容易就發現狀態的不同,這種人給他啥種儀表版都一樣啦。
dxchen wrote:輕鬆破百這種事不要講...(恕刪) 100KPH....不論二輪四輪,100KPH實在是個再低到不行的門檻出個尖端髮夾彎就8、90幾了不過跑車車主購不怕死的話,在公路上玩200-300的也是有現在台灣直線玩家似乎是以100-200稍微比0-400m大宗0-100? 那只是玩0-400m的時候順便顯示的,只是在0-400m領域裡面調教的參考而已
最後,給以為小CC數的車車很快的人一句話開過4輪的之後,你就知道小CC數的車拼了命才撐到破百的行為有多好笑---在學會開車之後,才徹底改變我騎車的習慣--也才知道騎車的可怕,和汽車的可怕大哥那你以前也是到處亂躥喔.一開始遵守就好不是嗎?現在開車.騎機車最賭濫改裝大頭車燈的.老是白色強光或是藍色強光.照到對面車道.心理只想者她們哪時候從地球上消失阿..