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孤鴻海上來 wrote:
如果樓主踩了煞車沒撞...(恕刪)
我覺得經驗不足的關係,先不說開車,一般騎車騎多了,經過十字路口,很容易遇到左方的汽車要右轉
而右轉的車輛中,大概有3成左右是不打方向燈的(個人經驗),所以只要是路口,前方車輛速度很異常
而且煞車燈又亮起,通常習慣性我會把他當成有右轉的可能性,即使我沒煞車,我也不可能去加速
以免到時後來不及反應,因為我曾經已經騎汽車的旁邊了,左方的車冷不防右轉而且沒打燈
我就飛出去了
但是!!如果我已經騎到旁邊,忽然間他右轉了,我不會選擇撞上去,速度允許的狀況下我會邊煞車
邊跟著他轉,希望能夠避開撞擊
這影片中,我搞不懂的是,加速的想法是什麼??要超過右邊那台慢車嗎?
難道沒看到前方的車已經亮起煞車燈,通常亮燈,不是要左轉 就是要右轉居多
希望樓主經過這次之後 多學個經驗
至於我說如果讓裕隆過,機車應該還是會撞上,是因為我覺得這事件來看,無論如何
那台機車是一定閃不掉了~
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文斌 wrote:
所以 影片中的視線 和 駕駛視線 不同
尤其是駕駛視線被 左a柱 檔住了
視線不同, 我同意,
在某些時候, 例如轉彎時可能A柱會擋到, 我也同意,
但是以影片中的情況來說, 被A 柱擋住我不認為是如此,
被A 柱擋住也是不個理由.
如果開車總說被A柱擋住這個, 擋住那個..., 那這樣開車實在太危險了.
不管記錄器或駕駛者, 一定都會看到左前車的車速及動向.
再者, 駕駛者當場感覺到左前車有往右偏移的情況會比從影片中來看更為明顯~~
有防禦駕駛觀念的朋友, 當你看到左前車方向並不是對著對向的車道, 而是漸漸往右偏,
難道都不會有反應的準備 ?? 那輛車身漸漸往右偏, 該車並未修正往左回前方車道的方向, 這種駕駛方式, 在右後方的車是應該多一份警覺, 準備按喇叭+煞車.
我想表達的並不是樓主一定可以短距離煞停, 可以不會撞到裕隆, 但是直接把方向盤急往右打, 實在不適當.
文斌 wrote:
車主看到車右切 和 反應時間 一定 比看影片的你 慢上 1-2秒
不認同~~
我個人來說, 看影片會和駕駛人感受一樣,
除了視覺角度可能有點差異之外, 自己也會模擬樓主 (駕駛者) 所看到的, 以及我自己會作的反應, 如上面提到, 當左前車有跨越車道的可能時, 就要注意, 有警覺, 有所準備.
等到左前車冷不防真的撇過來, 再來反應, 時間就有點太晚, 容易變成不自主 (下意識) 反應.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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