難道沒有速限?

我也可以嘴巴說我錶速開到110阿.....

樓主po上甚麼東西網友就用看到的東西來評論阿

還是你當我們都人體測速機?

不超速法是好事,但有沒有防衛駕駛是另一回事

但影片裡事實就你在超車道87km還跟大車併行

敢問你怎麼知道你跟前車車距有50m?


大多網友是寧願相信某樓血淋淋例子的紅單或是影片中的gps錶速啦
也不會有人相信嘴巴講出來的錶速100

對了,影片看得很舒服,尤其是被超車的那幾段

frogghoul wrote:
可是這棟樓卻有很多...(恕刪)


閃燈不等於逼車好嗎 考駕照時教練沒教你??那這是教練的錯
我只拜託樓主假日千萬別到雪隧。 !
geniusgia wrote:
樓主可以堅持你的速...(恕刪)
http://hackintosh-haker.blogspot.com/

frogghoul wrote:
可是這棟樓卻有很多人...(恕刪)


我可不這麼認為喔、我看到後車速度很快的逼近我、我就會馬上加速或切出到中外線、避免造成可能的糾紛、也讓他開車比較順暢(說不定人家有急事)、再來她真的超速被開單或車禍也不關我的事
真的是有如神~~~一般存在的人啊...


酷翻~~~


ralloopywert wrote:
我也可以嘴巴說我錶速...(恕刪)


的確、我自己本身外我都教育我老婆、除了別龜在內線、看到大車要就超過他後跑遠點、不然就放慢速道、不然新聞也滿多大車爆胎或是什麼原因導致翻車或是零件以及再生胎脫落等等的、跟在大車旁真的危險度又更高了、就算沒有這種狀況、大車如果捲起什麼石頭版金跟玻璃可就要讓你輕則破費、重則射進車內打到人就慘了
看了影片,還真無言,這就是每天在發生的路隊長,這種時速為何不走中間車道?? 後面的車一連超過了好幾台。下次可以請你走中線嗎??尤其是內線車和中線車併行,無法讓後面的車超越,真的會上火。
影片看完,樓主沒什麼不對
受限前有慢車,後有急車,右後有大車,右前有連結車準備切入,
這樣處理已經不錯了,況且車主車慢下來應是前車變慢所致,
若加速接近前車,然後切中線,與前車距離不夠,尤其夜間,萬一有狀況,
後果不敢想,加上後面還有台不要命的車死命想超車。
降速更慘,只會更激怒後車。



影片中看到一些車在切換車道時都習慣切換同時才閃燈,這種習慣也很不好。

另外說到國外,之前去德國,德國朋友開車載我們出去時,遇叉路路會主動停下,接著再走,不管有沒有車,
在高速公路時他們也習慣在超車後再切回中線,但前提是有安全車距,不會任意切入,
我有問為什麼,他說任意切會被罰,所以他們都很守規矩

相較之下台灣開車方式就較隨性,開車太過規矩,就會變成異類,或被歸類成三寶。

not for sale wrote:
國道警察局也有相關條文說內側為超車道




雖然國道警察局有相關條文說 "內側車道為超車道" .

但是國道警察局是以 "最高速限" 為標準!!

只要是 "最高速限" 就能合理 "佔用內側車道" .

從高雄凸到台北不成問題的.



所以法規條文只是好看而已.

高公警察局並不會開單.




ayu01123 wrote:
有沒有記者來專訪這個...(恕刪)


先說國一

從台中往北方向

過了泰安休息站上大斜坡起點開始就從110降至100

基本上100限速去到基隆

何況誰敢說gps一定跟表速一樣

我用papago就跟車子表速差5公里了
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