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但這是台灣，三寶無所不在，
包括自小客車、行人、輕重機車，
有守法的車主，但也很多亂開亂搞的三寶飯，
今天既然要談重機，可看看:
1.上下班時段北市市民高架塞車時，鑽車陣走路肩的重機比率有多高？
2. 假日山區道路壓車超速過彎的比率有多高？
這不是針對重機，
是國人普遍的行車水準，
水平低不管開啥車都一樣。
好了，再看看我們的法律，
過失傷害、致死，
意思你鑽到我輪下去投胎，我也需背上一條。
再來上國道的問題，出了事，誰受傷、死亡率較高？答案很明顯。
綜上所述，國人駕車水準、法律，都不適合讓重機上國道，上了只會讓守法守規矩的 (任一車種)車主倒楣而已。
我個人極度贊成路權平等，但需等平均駕駛水平+法律更好後再談吧。
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ddw wrote:
.除非重機駕駛者能把自己當作汽車.(恕刪)
重機不是汽車 重機不是汽車 重機不是汽車
就像大卡車也不是汽車一樣
不是能走同一條路的就等同誰？
路權是路權，車種歸車種
不難懂吧
至於能鑽車這件事
自己可以去找新聞
法官已經解釋過交通法規
文長我不再多贅
不要唉唉叫為什麼重車可以鑽車陣
交通法規解釋是為了交通便利與順暢
就好像以前國道全面禁止行使路肩
但因為為了交通便利性
現在有些路肩是開放行使小客車的
那為什麼小貨以上不能走開放路肩
因為體積
那為什麼塞車了重機可以鑽車陣
也是因為體積
所以你認為重機鑽車陣有違規
你可以檢舉看看會得到什麼回覆
當然如果覺得重機國道鑽車陣會有危險性
那可以立法在國道上禁止
來問個問題
走在平面道路上應該有看過禁止汽車進入的標示牌吧
請問重機能進去嗎？
好好想想 什麼是路權 什麼是車種
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