換車道1步錯 女拋飛燒死

問題出在舉證啦~
所以才有寬限值的存在。
超車道用用來超車用的,超車只是超車道功能之一,
平常沒車,想要使用,車子速度催到115,
或許實際只有110,但絕對沒有違規問題,
安心使用就對了。
至於後車用”疑似"超速的方式逼近,
於法當然不需要讓,都能開到115了,那有堵塞的問題,因此,合法車幹嘛讓非法車,都在同一線,後車路權不會比前車大。
於道德,建議讓,因為,萬一後車故意逼車若是來不及減速的話~
不需要拿命睹這個。
就看你要用法的角度還是道德角度來看待這個了。

看到小賢子 wrote:
問題出在舉證啦~所...(恕刪)

都叫超車道了,
要使用超車道超車居然還得看不超車的臉色,
乾脆廢掉超車道這名稱算了...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
G-PLUS wrote:
都叫超車道了,要使用...(恕刪)

難道中線,外線不叫超車道,就不能超車嗎?
看到小賢子 wrote:
難道中線,外線不叫...(恕刪)

中線,外線當然可以超車,
不過照你這樣說,
難道中線外線不能行車?
非得到超車道行車?
果然是人不要臉天下無敵....
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
G-PLUS wrote:
中線,外線當然可以超...(恕刪)

太執著車道名稱了,無知。

看到小賢子 wrote:
難道中線,外線不叫超車道,就不能超車嗎?


其實依規定超車是必須得從左側的,只是內側車道太多像你這樣的人
大家只好從右側超車,積非成是之下也就沒人在意超車該從左還右了
千萬別再笑人無知了
國外車流少?果然是活在自己的小宇宙,有錢有閒的話多去國外走走吧。
我愛炸海苔 wrote:
國外車流少,但台灣...(恕刪)
airzard wrote:
國外車流少?果然是...(恕刪)


而全球排名前10的城市依序則為伊斯坦堡、墨西哥市、里約熱內盧、莫斯科、薩爾瓦多、巴西的雷西夫、聖彼得堡、羅馬尼亞的布加勒斯特、波蘭華沙,以及洛杉磯。

http://www.ettoday.net/news/20150406/489102.htm#ixzz44X2X93mU
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呵呵 別說他了
其實他還好
更主要的是前面回文裡的那個大師
另外 小賢子百分之八百沒看文

建議以下要回文的大大
前幾樓加減看一看再來回
不然只是無限迴圈罷了
DeLighted wrote:
其實依規定超車是必須得從左側的,只是內側車道太多像你這樣的人
大家只好從右側超車,積非成是之下也就沒人在意超車該從左還右了
千萬別再笑人無知了

高速公路並沒有規定必須從左側超車喔。
katana057 wrote:
法規文義也可以被大師竄改
蝦透了
連報導說的他都說懷疑造假
有哪家媒體
敢對國家主管機關的話造假!!!

再看一次科長說的
國道公路警察局交通科長閻秉文說,若該路段最高速限一一○公里,內車道就要開一一○公里,低於此限會受罰。高速公路局指,台灣道路容量飽和,才開放內側當「超車道」兼「快車道」,主要供超車之用,超完就讓出,若要開須以最高速,不能阻礙超車,「是因應台灣路況的彈性措施。」

再打臉一次,
1.從來沒有人未低於最速限10公里就因此法受罰。
2.若法律真規定是必須無誤差以最高速限行駛,那根本沒有人能合法行駛。

光是這兩點就能打臉這篇報導了,
不是那科長說錯,就是記者亂寫。

稍微有點法律和判例常識的人,都知道這報導有問題。
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