csshvci wrote:你真的說的很好啊~我...(恕刪) 全線國道試辦一年,想上國道的重機每天都儘量上,這樣的實驗數據才有意義,僅用國三甲當例子,住中南部的重機車友會為了騎國三甲特別大老遠跑一趟嗎?
目前唯一能上的國道就是國三甲不想紙上談兵當然只能看國三甲...國三甲不夠長?不夠長就不是國道了?試辦個一年??國三甲還不只開放一年喔~五六年有了~想上的的確可以盡量上啊~:P不然要看啥?不看國三甲才是紙上談兵吧...沒意義?您要不要乾脆說事實出來不符合您預期的都叫沒意義...符合您預期的才叫有意義好了~這樣比較快喔~qiyunn wrote:全線國道試辦一年,...(恕刪)
慕尼黑啤酒肚 wrote:只要台灣法規修法~...(恕刪) 也蠻怕帝王條款的,這條款要看法官的自由心證,蠻悲哀的。騎機車在平面道路壓到坑洞或碎石,機車就不太穩了,何況高速公路~還是大家期待劉德華電影~烈火戰車場景在高速公路出現?
qiyunn wrote:這就是大部分汽車駕...(恕刪) 就不知道那些開放機車上高速公路的國家,他們的交通相關法規中有沒有“應注意未注意”?…而他們的司法是如何處理這樣類似的事故?…而後續的責任和相關賠償呢?…
tansywen wrote:當年路權開放時也只...(恕刪) 那很好,所以要做就做全套,做半套等於隔靴搔癢,雖然個人的意見是重機不要上國道最好,多一事不如少一事,但事實勝於雄辯,全線國道試辦一年,統計傷亡人數與機率,再來研究是否續辦。