重機在國道上遇到大雨該怎麼辦?

這真是沒技術兼沒風險概念的錯誤示範,彎中超車心臟要比人大顆,只能祝他路上好走,家人照顧無憂
katana057 wrote:
這不好說...就是有...(恕刪)

katana057 wrote:
這不好說...就是...(恕刪)

這起案件主因是卡車剪線:

重型機車熱門路線台三線苗栗段,昨天發生死亡車禍,男子王朝慶(38歲)昨天上午騎重機經過台三線三灣段北上99公里處時,與右彎的砂石車擦撞,結果慘超輾過頭頸喪命,事後砂石車還肇事逃逸。昨天眾人直指是因砂石車超車釀禍,但有網友在臉書社團「苗栗大小事」分享砂石車的行車記錄器影片,發現原來要超車的是重機,不過檢警勘驗後認為肇事主因仍在砂石車未打方向燈及佔線。
影片中,可以看見重機從後方外側車道駛來,快速追上砂石車,此時剛好經過彎道,因砂石車右彎時內輪側偏右,並吃到外側車道,結果就與重機發生擦撞,重機被勾到後當場摔車,頭部不幸剛好朝向砂石車車斗輪胎,最後遭到輾斃。昨天砂石車司機陳逸駿(31歲)表示,不知道撞到重機,才會繼續開車離去。
tansywen wrote:
這起案件主因是卡車...(恕刪)


這我當然知道,
當初我還站在大重方的說,
因為此段落影片,看不出來是誰超誰車,

可是看了大卡車的後照鏡紀錄影片,
我只能說大重他自找的,
誰叫他與大車同車道,到灣前才"加速"切到外線從內側超車....
(目測絕對超速,那卡車看起來就已經超速了,大重超速超得比他更多)
誰不知道大車有內輪差...
我真的不太清楚他是如何活到近40歲的...
不是說他不好,是說他顧慮的太少,
(超速還是不好喔,但我的認知是...至少8成以上的人超過速...)

當然,大貨車駕駛確定背負,
業務過失致死罪。

katana057 wrote:
這我當然知道,當初...(恕刪)

這當然都是一件令人悲傷的事,
但誰不知道大卡車有內輪差?
司機自己不知道嘛?但你觀察一下卡車行車路線,
右轉彎時車頭離雙黃線有多遠啊?
他是用切西瓜的方式轉彎的,
最多時整個4分之3的外線都被佔用了,
簡直就像賽車的關門動作,
當然,按照目前的風氣來說,
檢討被害人才是對的。
tansywen wrote:
這當然都是一件令人...(恕刪)


重點是大重灣前才換線加速超,"超速"的大車,
(他在卡車的正後方時,正常的卡車是看不到的,他偏偏要快到轉彎時才換線)
超速的大車,要保持內輪差不越線? 怎麼想都辦不到...
以這案例,給我1000萬台幣去做此影片大重做的事,
我也不敢做,

我平時騎車開車,
也都隨時都對大車有非常高的警戒心,
騎車時看到一堆神人敢彎中超大車,
我真的非常佩服。

當然你可以說大車不好,
但說別人不好前,
也想想自己有沒有違規過,
我認為至少6成以上的人天天在違規。

勇者小欽 wrote:
支持!!我也是覺得如果要開放重機,就應該規畫重機專用道,台灣又不像外國,道路都在比寬比大的,重機在這樣小的空間鑽來鑽去(在平面道路就覺得危險了,更何況是國道),不提高車禍發生率才怪,而且,在那種速度下,騎重機的應該死亡率會很高,導致連環車禍的機率也會變高,想爭取重機上國道的人,好好的想一想吧...(恕刪)


原來新加坡、香港比台灣大
路比台灣的要寬

長知識了

forlover26 wrote:
在下的點不是在安全帽而是在雨衣,
如果不穿雨衣不會影響行車安全,
那麼,
國道路肩可以用來穿雨衣?(恕刪)


沒看過汽車停在路肩
人在旁邊撒尿的嗎?

你沒看過,不代表別人沒看過

katana057 wrote:
重點是大重灣前才換線加速超,"超速"的大車,
(他在卡車的正後方時,正常的卡車是看不到的,他偏偏要快到轉彎時才換線)
超速的大車,要保持不越線? 怎麼想都辦不到...
以這案例,給我1000萬台幣去做此影片大重做的事,
我也不敢做,

我平時騎車開車,
也都隨時都對大車有非常高的警戒心,
騎車時看到一堆神人敢彎中超大車,
我真的非常佩服。

當然你可以說大車不好,
但說別人不好前,
也想想自己有沒有違規過,
我認為至少6成以上的人天天在違規。...(恕刪)

行車走馬三分險,
我們可以看到這起事故中卡車違規事實明確,
超速、剪線跨線行駛,
這種大彎道卡車都開不進自己的車道裡,有資格幹職業駕駛嘛?
而重機騎士從頭到尾違了什麼規?
卡車司機一個切西瓜的違規害了一條人命,
我們可以說騎士警覺性太差,
把前途賭在放在對方的手上;
當然你也可以說重機騎士不好,
但相同的,
也想想自己有沒有違規過吧。
tansywen wrote:
行車走馬三分險,
我們可以看到這起事故中卡車違規事實明確,
超速、剪線跨線行駛,
這種大彎道卡車都開不進自己的車道裡,有資格幹職業駕駛嘛?
而重機騎士從頭到尾違了什麼規?
卡車司機一個切西瓜的違規害了一條人命,
我們可以說騎士警覺性太差,
把前途賭在放在對方的手上;
當然你也可以說重機騎士不好,
但相同的,
也想想自己有沒有違規過吧。


既然你認為大卡車超速了,
那同樣的,大重騎士也違規明確!!!
你此回文,我的前面很多東西,都跳過了,

所以你的賭是用自己的違規來賭嗎?
違規撞違規,嘟嘟好而已。

守法撞違規 或 天外飛來,
那才頭大呢,
A1事故沒有調解的選擇,
是直接跑法院的。

katana057 wrote:
既然你認為大卡車超速了,
那同樣的,大重騎士也違規明確!!!
你此回文,我的前面很多東西,都跳過了,

所以你的賭是用自己的違規來賭嗎?
違規撞違規,嘟嘟好而已。

守法撞違規 或 天外飛來,
那才頭大呢,
A1事故沒有調解的選擇,
是直接跑法院的。
...(恕刪)

超速的大卡車是你說的,你回頭看看就知道了,
不過這也沒什麼好爭議的,
騎士確實掛了,就算他守規則又如何?
這條a1一樣掛在該年度重機a1肇事率裡頭,
又會變成反對方說重機都不守規則的原因,
有誰會去管卡車是怎麼開的啊?
到底他人一點事都沒有啊。
還是要說,大家行車真的要小心,
把自己的安全交在對方手裡,
真是賭太大了。
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