歡迎對此影片做交通安全評論...
http://news.cts.com.tw/cts/general/201004/201004250458168.html
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文章編號：26332459
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Passenger wrote:
先生..輕問一下>...
泰山有十一線道的時候..你該怎麼處理?
往北方向縮剩下四個線道...
往南縮到剩下五個線道...
橋頭共有八個線道..縮剩下三個線道...
.....
有收費站只有六個線道而已的嗎?...我找不到耶...
汐止也有七個...
所以請不要胡扯好嗎?
ANS:首先謝謝<Passenger>>大大的指教
1.)泰山往北是10個車道(第十一已塗掉沒在用),小型車共8個,大型車共兩個,往北縮為四線道
若老師沒教你[舉一反三],我可以再說明一次,第1,2線匯合成內線,第3,4線匯合成中內線,第5,6線匯合
成中外線,第7,8線匯合成外線,大型車第9線是短距離縮道,大型車很快就匯入第8線,第10線道通過地磅
,佔用路邊類似路肩功能
2.)泰山往南是11個車道,小型車共8個,大型車共3個,往北縮為五線道,同樣道理,第1,2線匯合成內線,
第3,4線匯合成中內線,第5,6線匯合成中外線,第7,8線匯合成外一線,第9,10線匯合成外二線(抱歉,我
不知名稱這樣對不對),即外線有兩道,因是爬坡路段,最外側(外二)是較難爬上去之大型車使用的,可以
注意兩外線之分隔標線是不同的,至於第11線道也如上屬於地磅之縮減道
3.)台灣有[橋頭]收費站嗎?抱歉,在大陸是有找到幾個,在台灣只找到[造橋]收費站,是有8個,五個是小
型車,3個是大型車,其中最外那個也是有地磅功能,的確,我是簡化為六個車道來討論,其理由是大型車
最常使用第六車道,小型車沒事不會跑到第7,8車道,除非是警察杯杯請你去那裡泡茶
4.)本討論主題是[造橋收費站],當然是以此為例,道理是相通的,有必要把所有收費站都說明嗎?不然要
不要把各國之收費站及道路使用規則也說明呢?討論本來所該有所限制,不然真的[扯太遠了]
5.)以下是我用影片截圖及製作動畫方式來說明(過收費亭時PO文者為第三車道,統聯為第六車道)
未到達外線匯合點之前統聯即已壓線準備進入第五線道,到達匯合點左右剛好壓過,然後持續往內偏向
第四車道,於中線第三,四車道匯合點時車頭很明顯是沒壓到匯合點,但車身呢?這種過與不過情形確實
存在[模糊]空間,就好像網球壓線是界內還是界外,所以需要相關單位去認定,但從第六道到第四道再到
匯合點,我的看法是已屬[連續變換兩車道]之違規行為,至於收費站區域適不適用,就由相關單位去認定
6.)此外我補述PO文之錢大違規事項為不當使用喇叭,不當左移內線車道(未禮讓內線優先道通行及適當安全距離)
7.)3,4車道匯合成中線道是不是屬於縮減道,我查了一下縮減圖如下,跟中間那個圖示較接近,僅供參考
若交通相關單位認定適用,那麼當3,4車道之車輛同時到達匯合點之前,第四車道車輛應禮讓第三車道車
輛先行通過
8.)至於我原先只點到[防禦][閃避],只說各憑本事,見網友談論很多,到底煞車好呢?還是閃內側好呢?讓我想到前陣子那台可憐的殺肥肉(2011 02 14 CEFIRO 高速公路失控撞分隔島)(狀況稍不同,僅供參考)
心想那台內線車若碰撞到護欄會不會彈回來及甩尾或翻車等等呢?若會,剛出第一車道(ETC)之車主會不會聯想到直直開車竟然會與第六車道大型車扯上關係嗎?而殘酷之實例,往往是那台路過的有事,而那兩台爭執的卻沒事
9.)沒出事大家都來談[禮讓]吧!出了事大家來[灰]或談[法規]吧!,以下找到一則[禮讓]之描述,僅供參考
10.)以下是圖片參考
[統聯客運國道搶線]事件分析動畫
[2011 02 14 CEFIRO 高速公路失控撞分隔島]事件分析動畫
縮減車道參考圖
[禮讓]是什麼?
~~~~補充動畫分解圖如下:(原擔心秒數太長讓網友等太久)
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文章編號：26333843
我是錢嫂說 要是這件事是別人發生的 我鐵定覺得是很無聊的爭論...我應該會留言 但是被砲了的話 我就會想 懶得跟你說...到後面冷掉 應該或許是這個原因
我是錢嫂說 我看的都累了 可不可以回文說...跟大家在這邊討論的結果 我決定把影片提供給交警 讓交警來做裁決 我該吃的罰單 我通通都收....
我是錢嫂說 至少我人平安了....等到我收到罰單的那天 我一定把罰單PO上來 給大家欣賞....
錢馬尼說 我只是吵好玩的拉，戰到沒人回為止~
錢馬尼說 衝到147名了~ 好像衝不上去了 XD
我是錢嫂說 因為同樣的話 在轉來轉去
....就是各持己見而已...公道自在人心啦...通常只有持相反意見的人比較會想留言我是錢嫂說 你是樓主 沒辦法 要陪著玩....要是這件事是別人發生的 我鐵定覺得很無聊....
錢馬尼說 我是錢嫂: 要深思熟慮再說~
我是錢嫂說 我字還沒打完啦 正在修改中...接了通電話 就送出去了...不是字面的意思啦!!
錢馬尼說 我是錢嫂: 我怕有人抓你把柄~
錢馬尼說 水快冷掉的時候，就再丟幾根柴火進去~
我是錢嫂說哈 我覺得 丟幾個車友進去水會比較熱
我是錢嫂說 雖然 我知道你不想大家攪進來...
錢馬尼說 攪進來只會被說烙人而已...
我是錢嫂說 錢馬尼: 這是你的想法啦....現在他們的想法是 目前他們是多數 你是少數 所以 "錯"的是你....
錢馬尼說 我也有想過，不過01人很誇張，你來po文，他就抓你新註冊，抓你住哪哩，抓你之前回文是不是客觀，一大堆~
我是錢嫂說 讓這幾個人 打多一些字吧...反正 他們這麼喜歡反駁跟他們持相反意見的人...
錢馬尼說 不行 > < 冷掉了，進不了100名了.....
我是錢嫂說 這些人 還真是無聊 你趁熱退吧 氣死他們 哈哈
小気少年說 鄉民啊...
錢馬尼說 我是G佬: 我是錢嫂: 聰明~
錢馬尼說 玩到腦袋好累 = =.....
拉拉兔說 我覺得這才是你PO在01的真正目的吧!!!
拉拉兔說 看一堆傻蛋回留言~~~~
錢馬尼說 正解~!!
拉拉兔說 她們只會說 他車頭比你前面...有沒有想過統聯要超車的時候 怎不考慮自己車那嚜大一台 , 左邊車道的間隙根本不夠他鑽進
, 安全車距都沒抓 超個屁...錢馬尼說 在上面解釋了好幾遍，就是聽不懂...
還有錢媽，有一些年紀講話還那麼嗆！難怪教孩子..................
最笨的就是東森、年代..................
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文章編號：26333895
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文章編號：26333972
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文章編號：26334383
lono7 wrote:
謝謝您的關心,已補上...(恕刪)
辛苦了...
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20110307.0920
剛起床再續
看圖說故事
先聊1."禮讓" 從學生到現在!也是國民應有道德,不只適用於交通!亦適用於各種場合,如從小玩到的的 "象棋" 黑盤讓紅盤走先是規則,有如 高速公路上 、外讓內 、彎讓直 、慢讓快、 的規則道理一樣,誰先犯規誰就先錯、象棋規則有裁判,交通規則也有裁判.
再聊2."規責，反之如上(1).樓主影片應是討論規責對錯問題，非單純禮讓問題，談單純禮讓都有錯..加入規則一起談!如(1)之述規則..高速公路上, 外讓內、 彎讓直 、慢讓快 .
"禮讓+規則"之下，大客車與小客車誰錯已表露無疑.
再聊3."生命."大家共同遵守交通規則~大家才能平平安安回家"~有平安=有保命!
!若是有人在不遵守法規之下亂開車!誰能肯定下一個被違規撞死的不是守法的諸位兄台..山中無老虎只見剩猴子高來高去的耍猴戲
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文章編號：26335006
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文章編號：26335025
lucky28666 wrote:
30後再談......(恕刪)
安怎?
一早來看笑話, 真好笑,
因為沒膽, 所以不敢回答, 因為不會開車, 所以連選擇題也不知道要選哪個回答~~~~
CCL wrote:
還有, 這兩個問題~~~
以您的經驗, 不會沒有好的建議吧?
還是小弟想想有哪些應變方法, 您看哪個比較適當,
CCL wrote:
以前輩老駕駛的經驗來看,
就樓主當時 "即將和大車互擠時" 的情況而言, 如果讓大車先行, 那樓主有必要 "煞停" 嗎?
1. 樓主有必要煞停讓大車先行,
2. 樓主沒必要煞停, 只要煞車減速讓大車先行,
3. 樓主沒必要煞停, 只要煞車減速但會被後車追撞.
CCL wrote:
以您長久的駕駛經驗來說說看, 如果您在樓主後方, 您怎麼應變?
1. 看到樓主和大車併行, 加速緊貼樓主的車後面, 幫忙擠大車,
2. 看到樓主和大車併行, 減速加大跟車距離, 以策安全, 即使樓主急煞車, 也不會造成追撞,
3. 管它併行, 從樓主左邊超車...
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
個人積分：80分
文章編號：26335045
