2014/9/20下午遇到無理及危險的超車

別說94KPH了
前五分鐘的影片也傳上來看看啊
搞不好能為自己扳回一城呢

話說樓主已經好久沒出現了
樓主是不是還持續
龜車弄人->被人弄->檢舉/告對方的行徑呢?

ricoyu wrote:
2014/9/20下午在國道1號湖口路段
我行駛於內側車道,時速約100KM/H上下
突然一陣喇趴聲響,後方Accord硬要超車,而且越開越近
[embed][/embed]按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
交通局的回覆來囉~~~~~

林先生您好,這裡是國道公路警察局交通科,回復您於臺北市政府警察局警政信箱詢問之問題:
林先生您好:
您於103年9月23日寄給臺北市政府警察局警政信箱的電子郵件,詢及高速公路內側車道行駛疑義一案,為本局轄管,經本局責請交通科迅速為您辦理,茲答復如下:
一、有關高速公路內側車道行駛疑義,依道路主管機關-交通部臺灣區國道高速公路局103年2月6日管字第1030005447號函式內容略以:
(一)查現行「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條有關高速公路車道使用之規定,係依據不同車種、車速之車輛應分道行駛之原則訂定,即大型車及時速低於每小時80公里之較慢速小型車,應行駛外側車道,但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。另內側車道除為超車道外,小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效率且不影響內車道為超車道之功能。
(二)依前述規定,小型車持續以最高速限行駛於內側車道,並未違規,因已以最高速限行駛,再提高速度即屬超速,故亦不適用「堵塞超車道行車」之認定。
(三)惟考量前後車速度儀表之差異及速限寬容值所引發之認知落差等,為避免爭議及維持內側車道超車道功能及車流順暢,本局持續加強宣導用路人在超車後儘量勿佔用內側車道。
二、有關您詢及小型車以最高速限行駛於內側車道,遭後方車輛超過速限違規逼車,前車是否須禮讓及違規部分,依道路主管機關之見解,前車並未有堵塞超車道行車之違規行為,惟內側車道為超車道,考量速度認知落差及交通安全,建議您於完成超車行為後盡量駛回原本車道行駛
三、另外您詢及後車超速是否違規部份,查有關超速舉發需有經標準檢驗局檢定合格之科學儀器舉發,本局也將於不定時不定點執行超速違規取締工作,若您行駛國道發現後車有以連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道行為或其他任何交通違規行為,除可在安全不違規之情形下,撥打高公局1968服務專線或110報案專線檢舉,亦可於7日內至本局全球資訊網(http://www.hpb.gov.tw/bin/home.php)檢舉國道交通違規專區提供具體違規事證(如行車影像紀錄,請注意日期及時間校正),敘明違規地點、事實及內容並留下姓名、地址及聯絡方式等(本局對檢舉人個資將予保密),本局受理後將立即派員查處回復。
四、以上答復供您參考,您若仍有其他疑問或不明瞭之處,歡迎隨時來電洽詢,感謝您的來信,敬祝安康。
本案聯絡人:張弘杰
連絡電話02-29094111轉2199

速限100代表最高速限就是100而不是110
除非是公務車執行公務
不然要趕時間超速請走不會影響別人的車道

以樓主影片中的情況切回中線
那就是吃了中線L車的安全距離
萬一那L車是新手嚇了一跳而剎車踩深了點
運氣好後方一堆車子速度少了20
運氣不好造成事故樓主得擔上主要肇責
別以為在內線車速比前車快就一定要前車讓道
交通規則不是只有內車道是超車道一條

個人遇到慢車找機會超過去就好了
最痛恨的是沒看適當距離變換車道直接吃別人的安全距離
這種比超速危險多了
我在空間裡行走,尋找前所未見的綺麗; 我在時間裡穿梭,觀看古往今來的絢爛; 我在記憶裡遨遊,回味刻骨銘心的感動; 我是個旅人,一個隨時整裝待發的旅人。
看來某些人活在自己的圈圈, 只會死抱著法規不知社會民情.

沒救也無解了!

eddie1 wrote:
看來某些人活在自己的...(恕刪)

當這句話套用在大型重機上 就會變成 法規就是法規 法規規定該麼走就怎麼走 不需以社會民情下去做變更(最好的例子就是閘道塞車時重機利用旁邊超大的車縫往下走時)
LIN KUN wrote:
交通局的回覆來囉~~...(恕刪)


跟之前的回覆差不多

只是有人會一直說這是跳針
心頭滅却
eddie1 wrote:
看來某些人活在自己的...(恕刪)


不知道在路上跑要用南部的還是北部的「社會民情」?
心頭滅却
G-PLUS wrote:
前車從一開始94到115...(恕刪)


這樣被罰也是被罰超速
心頭滅却
樓主這樣佔用內側車道真的很要不得!
內側車道為超車道!
沿途都有牌子警示!
內車道除行車外
還有跟路肩一樣的功能
當前方二.三車道有緊急事故發生時
後車左右才皆有可作緊急閃避的車道
所以沒事最好不要一直佔用內線車道
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