sunland wrote:
駕照真的太好考名 ...(恕刪)
哪可否請你找出"中華民國九十七年六月十八日 制(訂)定"之前的交通法規?
現在是違規,我改正並遵守;幾年前的事,也確實是事實;再多查一下吧!
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ガン汁 wrote:
依照燈號開車吧常常被...(恕刪)
非在地人~根本不會知道是否有左轉燈
三個燈號~ 一般紅綠燈 沒有左轉燈
四個燈號，什麼情況都會發生
五個燈號，別人怎麼開就跟著開
如果根本就沒有左轉燈， 看到綠燈還在內側等左轉，90%被人叭叭
台北市的交通號誌真的是莫名奇妙，而且常常"發明"很多新東西
駕照純粹參考用，現在開車只看紅燈跟綠燈，還有可不可以左轉跟迴轉
其他的完全無視，因為交通法規根本就已經不適用在鬧區的路況
如果沒開過台北市仁愛路的人
會知道原來開車可以靠左行駛嗎，一度以為這是右駕國家才有的路
說穿了不就是都市規劃太差，大小馬路一堆，號誌也一堆
一個路口左右邊立了一堆交通標誌，真的很糟糕，市容也不好看
前幾天用Google Earth去看了一下紐約的都市規劃
跟棋盤一樣.....
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Jdesign wrote:
哪可否請你找出"中華...(恕刪)
這個之前的版本可以到政府的全國法規資料庫去查
http://law.moj.gov.tw/Scripts/Query4.asp?B3=%BE%FA%A5v%AAk%B3W&FNAME=K0040014
基本上只亮圓形紅燈就是不能進入路口，除非路口有交管警察指揮你可以轉
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Jdesign wrote:
哪可否請你找出"中華民國九十七年六月十八日 制(訂)定"之前的交通法規?
現在是違規,我改正並遵守;幾年前的事,也確實是事實;再多查一下吧!
我是只找得到最新.
不過有查到這個應該可以看出以前的法規是怎麼寫的.
交通部82.04.22. 交路字第００九八一一號函
[ 規範基礎 ] [ 列印 ]
交通部八十二年三月廿七日研商闖紅燈認定標準會議紀錄
一、有關「闖紅燈」行為之認定，於「道路交通管理處罰
條例」中並未見相關之解釋。另依「道路交通標誌標
線號誌設置規則」第一百七十條第一項「停止線用以
指示行駛車輛停止之界限，車輛停止時，其前懸部分
不得伸越該線。」及同規則第二百零六條第一項第五
款「車輛面對圓形紅燈表示禁止通行，不得超越停止
線或進入路口。」若據此認定超越停止線即為闖紅燈
，則一般大眾恐難以接受，亦非「道路交通管理處罰
條例」當初立法精神。
二、為促使駕駛人回歸於對標線之認知，同時兼顧執法技
術層面與大眾接受程度，茲將面對圓形紅燈時超越停
止線或闖紅燈之認定敘述如后提供參考：
（一）車輛面對圓形紅燈時仍逕予穿越路口至銜接路段，
含左轉、直行、迴轉及右轉（依箭頭綠燈允許行駛
者除外）即視為闖紅燈之行為。
（二）有繪設路口範圍者：車輛無視於紅燈警示，有穿越
路口之意圖，而車身已伸入路口範圍亦視同闖紅燈
；若僅伸越停止線而未達路口範圍者，則視為不遵
守標線指示。（可以處罰條例第六十條第三項之規
定處分之）
（三）無繪設路口範圍者：以車輛無視於紅燈號誌，而有
穿越路口之企圖，其車身並已伸越停止線並足以妨
害其他方向人（若有行人穿越道）、車通行者亦以
闖紅燈論處；若僅車身伸越停止線則以不遵守標線
指示視之。
（四）目前交岔路口已繪設網狀黃線區者暫以該範圍視作
路口，未繪設者請公路主管機關依內政部警政署六
十五年二月十六日警署交字第００二四九號函之規
定（如附件）視路況車況繪設路口範圍。
（五）另路口設有照相設施者並請有關單位依會議結論之
認定標準配合調整以更能明確認定。（交通部82.0
4.22. 交路字第００九八一一號函）
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