請問大家對機車騎到快車道有何見解

roven5428

31分

51樓

roven5428

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dwang wrote:
否則哪天自行車可以以時速20, 小綿羊也可以以時速100騎上高速公路?

如果真能做到這樣
那台灣才算進入已開發國家

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rammstein8289

5分

52樓

rammstein8289

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不是你A到我就是我撞到你

比較不好的狀況就是這樣

基本上無解!!!

cltsao

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cltsao

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dwang wrote:

路權, 請強調路權觀念. 圖個方便並不是違規的藉口
否則哪天自行車可以以時速20, 小綿羊也可以以時速100騎上高速公路?...(恕刪)

沒錯現在討論的就是路權, 汽車擁有的是絕大部分的路權, 機車只有騎水溝蓋的權利!

這就是台灣的路權政策, 最沒效率的交通工具, 擁有最大的路權! 這是什麼邏輯 !

車速分流是一個可行的方向, 不要到哪裡都是 "禁行機車"

jay12532

18分

54樓

jay12532

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dwang wrote:
路權, 請強調路權觀...(恕刪)

我要替腳踏車族發言
腳踏車加個汽油渦輪也可以直上100
那可不可以開放腳踏車路權呢

感恩

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大機器

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55樓

大機器

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我騎車也開車, 上班地點也在台北市中心, 我也想為機車族發聲一下; 機車族真的很可憐. 像我上下班騎車在忠孝東路2~6段真的是超危險的; 往往汽車和公車要右轉時, 外車道被佔領, 機車道就更不用說了; 汽車和公車那會體諒機車族只能走靠近" 外車道" 和機車專用道阿!! 這時就會上演機車搶內車道行駛, 但是這真的不是騎機車的人所願意違規的!! 反正就是互相體諒, 不然沒試過騎車在上下班巔峰時刻的大大們, 試過後應該就會體諒機車族的困擾了!!

tansywen

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tansywen

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jay12532 wrote:
我要替腳踏車族發言腳...(恕刪)

你要的已經有了，在台灣的腳踏車加個引擎就叫做機器腳踏車，
台灣有機器腳踏車，重型機器腳踏車還有大型重型機器腳踏車，
尤其最後的大型重型機器腳踏車時速都可達200以上，
目前也都還在爭取路權當中。
如果你說的是人力腳踏車，那麼在台灣他被歸類成慢車，
雖然必須遵守所有的交通通規則，
但比較常見的是直直往前走，瞎米嚨不怕，
算起來腳踏車的路權還比機器腳踏車多吧。

roven5428

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57樓

roven5428

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dwang wrote:
機車要騎到禁行機車的快車道上, 發生意外請自行負責.

基本上機車騎到禁行機車的快車道上,會發生的意外,機車騎在外側車道也會發生.
但是機車騎在外側車到會發生的意外卻比內車道多很多

不然還希望您能告訴我機車騎在禁行機車的快車道上會發生哪些意外是在外側車道不會發生的!!!

對了被條子拍到禁行機車的罰單不算喔!!!

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dwang

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58樓

dwang

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沒錯, 機車不管在快車道慢車道外線內線都會有意外, 但是發生意外時騎士受傷程度也是不一樣

其實我只強調遵守路權, 交通規定或路權分配合不合理可以去討論, 去爭取改善. 但是沒有一個先進國家會因為圖方便或趕時間而讓開車的或騎車的人就可以漠視路權. 如果沒有路權觀念, 那就不要再分快車道慢車道外線內線, 大家就像落後地區一般牛車自行車機車汽車通通擠在一條馬路上就好了.

舉中和景平路秀朗橋段為例好了, 單向4線道往往是一堆機車騎士以時速50以上在內線2車道呼嘯而過, 此時外線兩車道是空空如也. 到了秀朗橋(其實福和橋也是)機車到只要一塞車, 就有一堆機車騎到也塞車的汽車道上. 請問她們是為了蛇模要這樣作?

機車還是私人汽車有效率? 都是沒效率, 應該都坐大眾運輸工具.