Dwing wrote:
同樣要求環保重機比f...(恕刪)
輕機(250以下) 比重機又如何?

同樣的比較基礎(環保)來說,重機比輕機污染較嚴種重吧?
所以為甚麼不選輕機?

這可不見得。
而且環不環保不能光看油耗。
小車剛開始可能比大車環保。
但是大車因為用車習慣的關係,耐用度通常會比小車好很多。
況且每個人對車的用途都不同,就像我很胖,家又住山上。
125小車對我來說真的沒有什麼力,更別說需要載人載東西的時候
當然,如果騎大車都一直在拉轉就是另外一回事了。

其實買大機車不買小機車的想法就跟不買1300cc而買3000cc汽車的想法一樣。
Dwing wrote:
同樣要求環保
重機比汽車

輕機(250以下) 比重機又如何?
同樣的比較基礎(環保)來說,重機比輕機污染較嚴種重吧?
所以為甚麼不選輕機?

太小的氣缸並不利於氣體流動和燃料混合,同時效率也會變差,所以汽車引擎單一汽缸會設在在250cc~500cc之間,也是基於這個原因

Roker wrote:
買不起汽車?買這個是...(恕刪)


嗯 ........我還是騎機車好了

我喜歡他關於極速的的介紹那段 應該隨隨便便就可以跑到極速了
原po是有騎重機嗎?
不然怎麼一直替重機著想
sendoffy wrote:
第五,一部轎車可以坐...(恕刪)


貨車應該不能納入吧 貨車目的是戴貨 不是戴人 要戴人買貨車幹嘛勒
MILK660 wrote:
貨車應該不能納入吧 貨車目的是戴貨 不是戴人 要戴人買貨車幹嘛勒

我可不可以一個人開著貨車去工廠當作業員,但我從來不幫公司載貨?這是個破解高承載的方法

當然要反制這種方法也不是沒有。強制規定貨車要掛在公司名下也是種反制的方法,但4人座的貨車要算哪一種?這又是另外一個問題了
shenomenon1110 wrote:
原po是有騎重機嗎?
不然怎麼一直替重機著想

Hyuandai Atos 4缸1000cc,單汽缸250cc
Suzuki Alto 3缸1000cc,單汽缸333cc

汽車引擎為何單汽缸都設定在250cc~500cc左右,就是因為效率最高
sendoffy wrote:
我可不可以一個人開著...(恕刪)


可以呀 要大家完全都照規定來是不太可能啦 一定會有幾個違規的

買台貨車只為了上下班 我是不會這麼做啦 也應該很少人會這麼做
我會在多貼點錢買轎車或省一點買小機車 或者這些錢買重機
MILK660 wrote:
買台貨車只為了上下班 我是不會這麼做啦 也應該很少人會這麼做

買台貨車,平時上下班可以躲避高承載,週末去大賣場購物不用擔心買的東西放不下,就算買了冰箱或沙發,也可以省下運費自己載回家,出門去玩找不到旅社時,還可以直接睡下去,多實用啊!
monster0710 wrote:
真的覺得應該立一個懲...(恕刪)


如果每個國家都跟北韓 學習 地球就有救了
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