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洵劫 wrote:
兩車時速80對撞下去的力道大概約自己開到320去撞牆差不多......(恕刪)
ENCAP 的網站(http://www.euroncap.com/tests/frontimpact.aspx)的內容 : The test speed of 64 km/h represents a car to car collision with each car travelling at around 55 km/h. The difference in speed is due to the energy absorbed by the deformable face.
如果大車小車相撞, 看差距多少,
如果單純以同型的車相撞, 會等同於兩車的時速相加再扣掉一部分的分擔潰縮區能量,
所以兩車時速 80 對撞, 力道不會超過自己開到160去撞牆, 所以您誤會了.
上文的例子,
兩車時速 55 對撞, 力道約等於自己開到 64 去撞牆, 也就是 55 + 55 - 另一輛車幫你分擔的潰縮區能量.
臨危常拔劍, 遇險總提戈, 秋風鳴馬首, 薄暮欲如何.
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或者是和泰他也只是出平價的車,讓一些家庭也能負擔......等等
這樣說也是有道理，但試想想，跳脫這個觀念，沒有人說要買進口車才安全，國產車也有安全的，像focus應該就不錯
我去Euro NCAP想找看有沒有vios的測試，結果是無，我看了日本的"belta"也沒有，不過TOYOTA iQ 剛好有
2009 iQ 五顆星，同等級中 VW POLO 也有五顆星，這些車都是國外的國產的便宜小車
大台一點的，FOCUS也是五顆星，不過這台一定不台灣製的，但如果台灣沒有改設計、偷料，國產也應差不多
我們要看的是為什麼國外小車一樣安全，而為什麼我們的VIOS會有如些的下場？請不要拿便宜可造福預算不高的冠冕堂皇
vios最便宜479000，focus 589000 MAZDA3 4門 59.9(價格來源：台灣 TOYOTA、FORD & MAZDA 官網)
但我相信安全絕對不只差這11~2萬
希望大家從這一代做起，不買不安全的車，這樣車廠就不會偷料、改設計或是把安全設備的錢拿去花在DVD上.....等等
以上小弟言論在數據和車種比較上，不一定客觀(因為VIOS沒有去撞擊測試，加上focus & mazda3 不是測台裝的)，
但我重點在於把安全的觀念試著說出來，可能會有人認為我反t，我只能說我覺得這代的camry很讚，但他的安全帶....
大家加油.....希望以後每台車都是A柱的車室都是完整的車
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t108 wrote:
我也是覺得什麼車都一樣，只要開快車，再好的車一撞都差不多了。...(恕刪)
照你的說法~買台塑膠外殼的車, 更好開而且更省油不是嗎?
那歐盟也不要要求新車做啥撞擊測試了, 反正都一樣啊...
台灣的社會新聞偏偏一堆名車開到200撞了, 車子是爛了, 但駕駛大都可以自己走下車
(潰縮區做的好)所以啥車還都差不多嗎??? 不要再安慰自己了....
台灣就是存在不少這種阿Q, 所以國產車才會永遠不長進....反正大多數人也不關心...
不過阿Q的台灣人, 講到大陸車卻還能一臉不削, 你確定VXXS會撞贏大陸車嗎???
站上曾經有PO過奇瑞A3被貨櫃車壓到一半車體, 因為設計的問題, 人還沒事, 那VXXS呢???
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文章編號：17382124
Delavi wrote:
整個01版已經越來越是非不分了
為了反對而反對的, 看到某牌就罵的, 跟著媒體起舞的.....
就是因為是t牌, 才會整個版面都在罵....
前一陣子GTR翻車事件, 怎麼沒有人說GTR底盤差? 要是好一點的底盤就不會這樣了....
H牌最近也召回電動窗事件, 可能引起火燒車, 也沒看到有人罵....
VIOS安不安全? 我不知道, 但我相信有一定的水準, 畢竟這台車也不是台灣人獨有的...
買不起好車的人不該被消譴, 該譴責的是酒駕逆向的人才對....
要不, 誰能告訴我相同的狀況下, 市售vios價位的哪台車有存活的機率?
請證明之!!
你才不分是非吧...
沒人譴責買不起好車的人該譴責的是車商的道德良心!!!
我看也只有你會因為一起翻車事件說GTR底盤差
再加上你的言論明顯就偏頗...難道有誰規定不能講T的不好嗎???
看這樣子你還不知道VIOS安不安全???在裝傻???
還是你不知道台規VIOS就是呆灣郎獨有的???
還有你最後一句話就是在比爛阿~
如果社會上很多人都是和你一樣的心態
那我想和泰什麼改變都不用就能稱霸台灣幾霸泥
公堂之上不得提老木!!!
