leointaipei wrote:
重機行駛在一般道路上...(恕刪)
清流?
我當了清流你可以保證我不被眼紅腦殘逼車甚至蓄意衝撞嗎?
能保證我的老二不會因為跟四輪塞在一起而長時間處於高溫環境下搞到生育出問題嗎?
當了清流就能開放國道嗎?騎個車要那麼累啊?
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絕大多數的人還是遵守規則跟禮貌的，
破壞者永遠是少數，
這個大家都明白。
重機是近年來新興的一個族群，
當然守規矩絕對不會可以少付稅金，
但是如果重機的車友們都是守規矩的，
所有的人都會對於重機車友一個很高的評價，
大家應該會認為這群人是經濟條件很好，（至少買個起如此高價的機車）
而且很有品，（因為即使擁有了可以鑽車的條件也不願意把自己當個普通小機車般的鑽來鑽去）
當然你說特權，
重機能上快速道路，
這絕對是特權，（這就是民主抗議的好處）
不然一般機車為什麼上不去？
樣子明明就是兩輪，快速道路的限速，
一般機車也到得了，
上快速道路鑽車，
讓自己危險，也讓別人危險。
http://www.youtube.com/watch?v=Xajmnv1CNFg
既然重機也有人發聲不想當清流，
那就加入我們台灣混亂交通的一員吧！
我們共有逼車汽車族、求方便機車族、隨意停車載客計程車族、鴨霸公車族、巨無霸卡車族、超慢速回收鐵馬三輪族、超自由腳踏車族、有腳到處行的行人族、現在又多了一個山道擾安寧重機族。
台灣這麼小，交通族群卻很熱鬧～
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全世界的機車上國道是正常的路權,一到台灣就變成特權?
汽車看來享受特權也享受得夠久了,不是嗎?
整天酒駕肇事還不用被檢討路權,這不是特權是啥?皇權?果然是天龍族......
請問國情哪裡不同?不同的點在哪?
再問一次:
請問你能保證我不鑽車的話能不被眼紅腦殘逼車甚至蓄意謀殺嗎?
請問你能保證我不鑽車跟汽車塞在一起老二能不因為長時間處於高溫環境下導致生育出問題嗎?
我兒子的命你賠得起嗎?
一輛600CC重機售價連一輛基本款的國產四輪都買不起,騎重機很有錢?
花費數百萬買一輛四輪叫普通,花費那輛汽車的十分之一買一輛重機叫有錢?
好奇怪的邏輯......
很簡單啊!"那個人"幹嘛騎那麼快!?
還改吵死人的管
要扯族群嗎?
你家住的大樓或社區發生案件,你要不要也跟著嫌犯一起負擔過錯及民刑事責任?
什麼?不要?
那是"你住家的大樓或社區"耶!你們是一個族群耶!
不是很愛扯族群嗎?
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帶賽的蛋 wrote:
那就更好笑了全世界的...(恕刪)
大哥，您有點引喻失義了。人出生後就擁有很多層面的族群(譬如已成年，年滿18歲 ; 戶籍隸屬 ; 職業別 ; 身分是國民與否)，不能混為一談。就像您前文提到所謂"四輪"而不稱汽車，不也是區分了二輪和四輪的族群?
在交通法規上和現實情況來說，本來就會有族群之分，因路面狀況和車輛的馬力和車種規格不同。譬如許多路面是大貨車不能進入或是轉彎的/限制車輛高度的，但確實台灣法規很多地方的規範是不公平，所以才要跟另一個"車種族群"爭取相同的平等權。
我贊成重機可以上國道，重機的設計本來就能達到國道的速限，安定性也夠，不會像大部分小綿羊，時速過90就會車頭開始飄。只要汽車和重機都規規矩矩的行駛，一定也都會相安無事。
其實車輛也都會背負著自己車種的"原罪"，像大家看到前方有小黃，就會懷疑它等等會突然外切煞停載客 ; 看到機車就會懷疑它等等要切入我前方車道後亂鑽 ; 看到砂石車在後方，就擔心它不會保持安全距離逼車逼很緊等等等。這些都要靠各車種駕駛"人"共同努力來改善的，光指著別的車種罵，自己同樣也違規，到頭來也只是大家一起亂，加上車種之間的歧視/對立更加嚴重而已。
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leointaipei wrote:
當然你說特權，
重機能上快速道路，
這絕對是特權，（這就是民主抗議的好處）
不然一般機車為什麼上不去？
樣子明明就是兩輪，快速道路的限速，
一般機車也到得了，
這算啥特權？
這不像是當官，名額有限，而這些人用自己的權限造福自己，只有自己享受的到。
想騎車上快速道路就買台紅牌啊。不會有人不讓你買。
考照也沒有什麼難的，不會有人阻擋你報名。
都是要不要、願不願意而已。
況且這種你所謂特權也是政府搞出來的，
並不是當初參與爭取的人理想中的結果。
理想中的結果是250cc以上都能上高速公路。
也有人認為市區快速道路應該開放白牌通行。
如果紅牌上快速道路就算是特權。那麼可以
上高速公路的四輪以上的車輛，一直都在享受特權中的特權了。
leointaipei wrote:
大家應該會認為這群人是經濟條件很好，（至少買個起如此高價的機車）
而且很有品，（因為即使擁有了可以鑽車的條件也不願意把自己當個普通小機車般的鑽來鑽去）
高價？40就可以有紅牌新車，二手更便宜。
這樣就算高價。那隨便就五十六十萬的汽車算啥？
隨便一台四輪新車都比二輪更高價，那四輪不是應該更有品？
更別說那些三四百萬的名車，應該頭上要有光環背後有翅膀了。
leointaipei wrote:
我們共有逼車汽車族、求方便機車族、隨意停車載客計程車族、鴨霸公車族、巨無霸卡車族、超慢速回收鐵馬三輪族、超自由腳踏車族、有腳到處行的行人族、現在又多了一個山道擾安寧重機族。
台灣這麼小，交通族群卻很熱鬧～
你太看得起台灣了，論車種，跟國外比根本是小巫見大巫。
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orea2007 wrote:
高價？40就可以有紅牌新車，二手更便宜。
這樣就算高價。那隨便就五十六十萬的汽車算啥？
隨便一台四輪新車都比二輪更高價，那四輪不是應該更有品？
更別說那些三四百萬的名車，應該頭上要有光環背後有翅膀了。
為什麼明明30萬就有一台600c.c的機車(現在好像沒有= =
汽車要五六十萬還沒有人喊貴?
不要忘了幾十年前禁止150以上機車進口及生產的事情
因為這麼久了
導致大家覺得機車就應該要十萬元以下
超過就是用不到
不然就是很貴
我常常也跟我身旁的人講說
未來我一定會買一台重機
無論多少c.c的
但要價都是十幾萬以上
都馬是說買這麼貴的機車幹嘛?
鬼島一堆鬼腦袋！
台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！
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