高速公路外側才是超車道~~讚!!

t3629655 wrote:
守法都作不到嗎?如果不守法就不是孬種,哪台灣真的要多一些孬種

但不守法的很多,不然超過限速的為何如此多
保持安全距離都不知

守法就不該用低於大貨車的速度龜在內線
交通規則都不懂,駕照買來的嗎?

國道上是低於速限的多還是超過速限的多?
我往來台北台中一個半小時的路程
明顯有超速的車平均算起來應該不超過五台
典型的龜車心態就是"比我快就是超速"
龜車也不是什麼大罪過
擋路的龜才真的是顧人怨
要慢慢龜請滾出內側車道
要並排行駛就別怪大貨車逼車
路又不是只有你在用
大家在討論慢車勿佔用超車道
龜車車主只顧著談別人超速違規
連安全距離都能拿出來扯
或許這些人真不識字
這張圖是義大利的 A1高速公路,這是和台灣一樣,左駕右行的國家. 所以左邊那條車道是用來超車的,平時是淨空的, 一輛車也沒有,


下面是日本的關越自動車道 ,右邊那條車道都是淨空的 , 一輛車都沒有, 上方寫有追越車線(漢字)
追越車線 ( 超車道) , 走行車線 標示的很清楚


在台灣, 常常右邊那條車道才是淨空的, 可以用來超車
而最慢速的車, 走在最左側
這不是跟日本一樣啊!
那...方向盤的位置怎麼和日本不一樣?
那台灣到底是左駕還是右駕? 一整個混亂...怪不得外國人來台灣,都不會開車了.


德國的Autobahn行車規則, 解釋在下方
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2007247&p=6#26418327

Autobahn最基本的行車規則 : 內線車的車速要永遠高於外線

只要內線車的車速低於(不高於)外線車,內線車就要自動移往外線.這樣才不會兩車併駛,封鎖整條高速公路.

除非塞車,只要沒有超車的動作, 不管你的車速是多少(200km都不行),都必須離開超車車道
如果行車車道, 超車車道不能劃分清楚.
如果每輛車,都要佔一個車道,而不肯乖乖排隊走在 "走行(行車)車道"上 ,那高速公路就算拓寬成10線車道,也都不夠用.也一定會塞車.
大家在討論慢車勿佔用超車道
------------------------
行政法庭都有過判決書了,書中對慢速車的處罰有定出低於限速10公里
只要在合法限速內均可使用內車道
交通法規也有提到可以最高限速行駛於內車道所以內車道違規慢速到要受處罰者少
所以內車道使用車速均在法規內直正的慢速車很少超速車一堆

herblee wrote:
這張圖是義大利的 A...(恕刪)


在youtube看一些在autobahn的影片,
在內線的車子只要注意到後車接近就會自動打方向燈到外車道,
如果要一直在超車道就會打左邊的方向燈,
在台灣,內線車道的龜車都麻痺了~
這就是可悲的地方
立法者, 執法者 對高速公路的定義 , 目的 都 含混不清
把高速公路當成一般的省道
用路者要怎麼遵循

如果 超車道 還允許做為" 行車 "之用, 那還叫"超車道" 嗎 ?
"只要在合法限速內均可使用內車道"... 這是完全不了解高速公路設計的原義

如果高速公路的行車速度和省道相同, 那還叫高速公路嗎?

高速公路的行車安全,不是靠降低速度(限速)來完成
而是必須有一套完整的 "行車規則"


小弟開過很多次德國的 autobahn , 只有在超車時, 才能進入內線
對,超車進入內線時,一定會閃左轉燈,但不是一直閃左轉燈, 就能佔據內線不走
閃左轉燈一定是在進行超車的動作

因為德國的Autobahn常常只有二線道,沒有中線道,
當外線可能有10幾輛以上的大型車, 無法馬上超車完10幾輛大客車,拖車
所以才一邊超車,一邊閃著左轉燈
超車完要馬上離開

如果不離開, 有騎重機車的交警會趕上來驅離
(是不像台灣那麼多紅班馬,路上很少有警車(綠班馬),小弟在歐洲的高速公路上,只見過一次重機交警)
t3629655 wrote:

CCL wrote:
為何不跟上車流 ? 為何不多注意後方來車, 提早讓道 ?...(恕刪)

------------------------
他要是會讓道閃來閃去,他就開快一點或是去外線就好了,原因就在他不大會閃
才去內線的



t3629655 wrote:
但不守法的很多,不然超過限速的為何如此多

保持安全距離都不知


t3629655 wrote:
行政法庭都有過判決書了,書中對慢速車的處罰有定出低於限速10公里
只要在合法限速內均可使用內車道
交通法規也有提到可以最高限速行駛於內車道所以內車道違規慢速到要受處罰者少
所以內車道使用車速均在法規內直正的慢速車很少超速車一堆


你要講的, 要說的, 我在前面老早就先寫好了.
就你最會保持安全距離, 因為你跟不上車流, 看不到前車, 當然是最安全的距離了.
幫幫忙注意一下後方, 是不是一堆車等著要超車, 經驗上, 很多車會從你右邊快速 (這就叫超速 ?) 超過去~



CCL wrote:
人家在內側開最高速限也嫌人家慢, 不會自己想辦法超車嗎?
為什麼看到外側的車在超速行駛, 就一定要跟著超速超車呢, 超速是違法的 !! 開車一定要超速嗎, 難道不能在內側順順的開, 保持看不見前車的距離, 安全最重要了.


外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
修法吧,右後照鏡上要裝個往前照的攝影機,車內有銀幕可以直接看,法條修成外線道為超車道吧,這樣龜車就繼續在內車道龜就好
今早上班在林口往泰山下坡跟下班時在中壢戰備道遇到警車,內車道就是開80km,前方幾百米無車,就不見警車去攔..難怪台灣的高速公路那麼亂就是有這種警察造成的

nimala1004 wrote:
所以是不是就是你佔用...(恕刪)


這個真的有梗...

光看到這堆是否就很想笑了~
能不酸就不要酸...
每個月都要來插一次這一隻旗子
各位大大
加油

t3629655 wrote:
行政法庭都有過判決書了,書中對慢速車的處罰有定出低於限速10公里
只要在合法限速內均可使用內車道
交通法規也有提到可以最高限速行駛於內車道所以內車道違規慢速到要受處罰者少
所以內車道使用車速均在法規內直正的慢速車很少超速車一堆



法規再看一次:

內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道

你是不是忘了會擋到後面想要超車的用路人?

另外,老問題,你車上表速的110公里,也許對於後車而言,他表速才106公里。後車未達最高速限,可是在後車眼中,前車已經堵塞行車。龜車都是自我感覺良好的。

內車車道為超車道,非超車時,不要佔用內側車道。

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