下部車也想搞個手排車來開開。
個人積分：50分
文章編號：40892786
個人積分：44分
文章編號：40893163
個人積分：5分
文章編號：40893401
還沒見過"陡坡"是用1檔轉速2000的
平地也常1檔2000轉呀(甚至超過)
感覺不是挺陡的
反正無論多陡,以手煞車拉起來不會後退為前提(陡坡停車時除拉手煞車外最好再入檔確保)
刁住離合器及踩油門
慢慢放手煞車
當然坡度越陡油門踩得越大力聲音自然就大聲
若車子開始往前進就可放下手煞車
若車子往後退就再拉起手煞車再重複動作
1檔聲音大本來就很正常
自排車也一樣
換檔時機應該靠自覺
想換就換沒有一定
而非專注在轉速表
不然上路走走停停,手排車又有5個檔位
哪有時間來看?
有時時速5.60KM也可以用5檔來滑行
這樣輕踩油門也很省油(沒太多車狀況下)
有時2.3檔也可以維持在5.60KM
以便可以隨時超車或加速作準備
在高速公路5檔高速時(如110KM轉速3500~4000轉)
此時想夾縫中超車可迅速退到4檔可將轉速瞬間提到7000轉以上(油門踩大力一點可瞬間衝到140KM以上)
超完之後再進5檔維持等速即可
貼背加速的感覺就很爽
手排車的樂趣在於你可以用檔位控制速度
而非速度控制檔位
個人積分：5分
文章編號：40893754
個人積分：5分
文章編號：40894688
個人積分：31分
文章編號：40896723
個人積分：335分
文章編號：40897962
話說，如果在上坡時還能換檔而不會熄火或轉速一直下降，如果不是坡不很陡就是車很有力。
上陡坡會覺得引擎大聲是正常的，因為那時候引擎轉速高，車速又不快，不過只要在合理的轉速範圍內(不超過紅線)都不至於有問題，需要擔心的應該是散熱是否足夠，因為車速不快，在夏天時比較需要注意水溫是否提升至警戒線，否則沒什好擔心的。
倒是覺得有些人一直諷刺怎不開自排車，或說樓主駕照怎麼考的，這些人搞不不好連手排車都沒開過，有什資格說別人？我家全部都是手排車，連我老婆也覺得自排車很難開，堅持要開手排車，這些是那些只會開自排車的人無法理解的。沒有人天生就會開車，這本來就是後天習得的技術，手排車的優點很多，樓主要堅持下去，把手排車學好，沒這麼難，我老婆當初也是遇到上坡就怕，現在也上手了，上手後反而覺得自排車不好開。
個人積分：6552分
文章編號：40898326
個人積分：27分
文章編號：40899274
個人積分：33分
文章編號：40899423
