josew wrote:
台灣真是亂，四輪汽車遇到救護車竟然會不想禮讓?
版大！不好意思！對於禁行機車與否我也許看錯了～
我想說的只是機車可以不騎內線就盡量不騎，影片中是綠燈行進間！
但是救護車那篇，麻煩請看內文好嗎？
我並不是不禮讓救護車，而是討論民間救護車不是值勤中到底要不要讓～
請不要用標題殺人！謝謝～
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Namix wrote:
回版大！機車畢竟出意外後，人的損傷會比較大！
至於騎不騎內線那是個人的問題，愛怎麼騎我管不著～...(恕刪)
這分明是事後諸葛,照你這樣分析,因為機車騎內線,差點被翻覆的貨車掃到=>依你推論,騎內線很危險,外線比較安全<=看清楚,這是你的推論喔, 可不是我亂亂說...
那請問,下次某位騎士騎外線,剛好被違停且又不看來車的的車上乘客突打開車門,緊急剎車,剛好沒事
依你的邏輯,請問機車騎那兒比較安全?依照你的內線比較危險的邏輯,機車這一次應該騎到內線道以外避免外線道汽車違停或乘客突然打開車門危險,那和上一篇你的騎內側比較危險(可能被貨車覆掃到)的論點豈不自相矛盾嘛??
還是你建議那騎士騎在內外側車道的分隔線上既可避免對向貨車翻覆掃到又可躲掉外線車道不長眼亂開車門的乘客?
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真實的例子.
我朋友2位肩併肩走人行道上剛好沿著某國小的磚牆旁前進,剛好一部大卡車不名原因失控衝上人行道上,我2位朋友中有一位受傷嚴重且還住院住了一週,被卡車撞到?不,是因為卡車失控把磚牆給撞倒了,磚牆倒下剛好壓到走在靠人行道內側那位(被磚給埋在人行道上,還是另一位朋友一塊塊把磚給移開,拉他出來),至於離道路比較近的外側那位,亳髮無傷,
照你的邏輯以後我朋友走路不要離磚牆太近,應該沿著馬路邊的行人道走才對,這樣那磚牆萬一被車撞而倒下來就不會壓到我朋友了也不用住院一週了。
可惜我那位朋友,出院後沒多久一樣又2個肩並肩走在行人道上,有了被磚牆壓到的經驗,所以還真的貼著道路走在人行道外側上,有了被磚牆壓的不幸經驗,那位朋友真的不敢走內側,就走外側,剛好一部機車莫名滑倒,機車滑上了人行道,因我那2位朋友離道路比較近,閃避不及,走外側那位(也就是原先走內側被磚牆壓到剛出院那位)剛好被機車排汽管燙到腳,走內側那位再度(上次因靠外測,沒被磚塊K到)毫髮無傷,這次因為走內側剛好被磚頭K到那位朋友擋住失控機車得以全身而退..
請問我那位倒楣的朋友1個月內先因走內側被磚牆壓倒在地,再來因走外側被機車排汽管燙傷腳,依你神解,你建議是走內側還是外側比較安全??
還是不要出門走路了?躲在家裏比較安全?你保證不會發生地震,房子剛好倒下來?再度壓到我朋友?
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Namix wrote:
回版大！機車畢竟出意...(恕刪)
為閃臨停計程車 18歲騎士遭卡車追撞爆頭慘死
原文網址: 為閃臨停計程車 18歲騎士遭卡車追撞爆頭慘死 | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網
http://www.nownews.com/2009/10/22/11490-2522833.htm
才上班第3天 騎士閃臨停車車禍爆頭慘死
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20130515/180047/
我怎麼覺得騎在外側最危險？
我好好的騎在路上，遇到外側公車計程車三寶臨停
害我無法繼續直行，要切換車道才行
那我何不如一直騎在內側車道
連切換車道都不用，就可以順順騎了
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cypressxyz wrote:
這分明是事後諸葛,照你這樣分析,因為機車騎內線,差點被翻覆的貨車掃到=>依你推論,騎內線很危險,外線比較安全<=看清楚,這是你的推論喔, 可不是我亂亂說...
回版大！這是依政府的在訂定交通法規下的經驗法則！並不是我個人的推論～
因為畢竟交通法規訂定時，多線道情況下就會把最內線設為"禁行機車"！
網路影片也可以搜尋一下，也有不少鑽內線的機車煞車不及，去親車子的尾巴～
所以依照前面大家的意思統計起來，就表示機車騎內線是最安全的！
那麼機車族應該可以連署簽名，請交通部把內線改成機車專用道！
又或是廢除禁行機車，讓每個車道都可以騎著機車，這樣子就沒有我說的騎內線問題了～
綜合以上言論，我在此承認我的"機車禁騎內線辯論"輸了！
很抱歉浪費大家的時間這麼關照我的言論！還有那位特別貼出我以前發表的文章來鞭，卻斷章取義不看內容的朋友（很有媒體的潛力，給你一個讚）！
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