三星銀河系 wrote:這個要深入探討酒駕是...(恕刪) 我想是酒駕的責任對他們的死亡肯定有直接關係,因為速度.死者雖然違規左轉,但速度不算快,酒駕者顯然超速,才釀成無法挽回的悲劇.這就好像看到行人穿越馬路,行人違規,他不該穿越馬路,路權屬我,你撞他沒責任嗎?錯,當然有責任.在規定的速限內,駕駛本來就應該隨時注意路況.該路段要求時速40公里,如果隨時注意路況且在速限內,遇有狀況,應能將傷害降到最低.但若酒駕,油門自然就會踩得很重而不自知,加上平常就有不按速限行駛的習慣(即使遇到違規者,也非常自信控制得了場面).但這種自信加上酒後不自覺的重踩油門,遇到違規者,結果就是如此了.切記,在路上每個人都有他所屬的路權,但路權的說法是發生事情以後分攤責任才需要的,在台灣的路上要談的應該是生存權,所有在路上會與你相遇的機車,卡車,行人,坑洞,不論他們好的壞的,跟你發生交集,你就應該審慎面對.總是強調路權,當事情發生時,肯定可以幫自己爭到不少的權益.但如果能努力讓事情不要發生,這才是最佳策略.
酒駕應該不是致他們於死的主要原因,如果不違規左轉, 轉了之後不闖紅燈, 會有事嗎?貨車司機只是不對在喝了酒開車, 肇事原因, 是因為小客車駕駛的緣故.再說, 如果貨車駕駛沒喝酒, 那他真的是雖小.我不是在幫酒駕的說話, 我非討厭酒駕, 也支持酒駕處以重刑,但此車禍, 就事論事, 小客車, 責無旁貸.karlhsu wrote:我想是酒駕的責任對他...(恕刪)
fanrien wrote:現在的悲哀是防禦駕駛沒做好,反而比違規被罵得更慘綠燈直直行,不超速我還得每個路口都要重複鬆油門,準備踩煞車為的就是要防止有混蛋白目違規的敗類出現...(恕刪) +1000還有經過巷口路口多少女人騎機車從巷口載小孩衝出來是完全不用看的?多少女人騎機車要左轉是一路從最外線切到最內線然後忽然停在快車道待轉,完全不管車道上的車?所以新聞上砂石車常常把女人捲進車底,老實說看慣她們路上那種騎法,只能說剛好而已,反而覺得砂石車司機好可憐
fzz wrote:蘋果即時新聞下面FB...(恕刪) 哈哈在政府的領導下台灣用路人水準素質已經開始向未開發國家看齊了我看乾脆政府說汽車須兩段式左轉,高速公路禁止汽車上去什麼!?那高速公路給誰走?我哪知道誰叫台灣政府無能教導人民的時候就只會直接禁止而不是找方法改善就好像漏水的時候就把漏的地方塞起來,哪裡漏就塞哪裡,但永遠找不到問題的根源,治標不治本
貨車載推土機重力加速度這一定很吃力,而且貨車速度應該蠻快的,不過我認為車子的底盤結構不夠堅固,我想貨車不是撞頭部不然就是撞尾巴,而瞬間重力加速度衝擊造成前後頭速度不一,而底盤無法承受這力量而整個扭轉,如果今天是安全性比較高的車子或許車體是翻滾好幾圈人還有可能存活!!!喝酒本來就不應該,而闖紅燈更不應該,又加上車子本身安全性不夠......所以不要心存僥倖!!!