韓國車抄襲 !!? really?

smallsrake

7分

51樓

smallsrake

個人積分：7分

文章編號：47856215

Kasar wrote:
你以為韓國人就只會無條件支持國貨啊?

用唉鳳的可多了人家也是都挑好用的或便宜的來用你以為韓國鄉民那麼笨都不會討論啊?

哪像我們的國產品牌還會換低階CPU給自家人

一直很好奇...哀鳳在韓國很多..是佔多少比例？比三星？LG還高？

你要不要查一下然後告訴大家？

breadking3000

45分

52樓

breadking3000

個人積分：45分

文章編號：47856386

donny419 wrote:
很多台灣人對韓國車非...(恕刪)

重點應該是幫"賓士"設計的設計師應該沒有設計他們的國產車吧?
難怪會賣輸賓士

smallsrake

7分

53樓

smallsrake

個人積分：7分

文章編號：47858195

020411385 wrote:
說到韓國只看過一輛非...(恕刪)

打臉？你太高估自己了。

我出差看到的就是這樣，打啥臉？

你谷哥找到那幾台非韓車，然後要告訴我韓國沒排外？

高估你的能耐了。

世界這樣多國家可學，討厭韓國，就是台灣不進步？

yww

857分

54樓

yww

個人積分：857分

文章編號：47865099

針對樓主的發言，不針對反韓問題，個人認為抄襲就是抄襲，和設計師的國籍無關。

KIA聘請了德國設計師，設計出來的車算是哪國的車？
賓士請了韓國設計師，該算是哪國的車？
大陸車廠的山寨產品如聘請了國外設計師，又該怎麼算？

一輛車的定案，除了設計師，還要通過許多的管理階層、消費者與市場調查等。
一輛具抄襲特色的車的形成與上市，決不是設計師一個人說了算，管理階層也有很大的責任。

回過頭來，賓士聘請了韓國設計師設計的車，該算是哪國的車？我認為算是德國車，決不是德國車！為什麼？因為這樣的設計最起碼獲得了賓士高階主管的認同，才有可能上市，沒有一定的水準肯定過不了關；同理，KIA聘請了德國設計師，我認為算是韓國車！

個人認為，樓主舉例的TT是Peter Schreyer在AUDI的作品，是德國車無誤；hubert lee設計的賓士車，也是德國車無誤。

兩個例子，都與樓主 "韓國車抄襲" 的主題沒有關聯！