das4667 wrote:那你不就是自相矛盾...(恕刪) 看事情不是只有二分法違規的是人沒錯,但同一個人開車跟騎重機違規的頻率也會不同而且我也不是在談違規,我是在說山路上盲彎超車的情形,重機顯然多很多因為同一個盲彎,機車性能不夠好,汽車不夠靈活,相對之下重機要盲彎超車容易得多,自然頻率就比汽機車高會討厭重機是因為重機危險駕駛的比例很高,跟以前沒有重機比起來,感受很明顯汽車違規當然也很多,我也不喜歡,但重機騎士如果不改善違規的情形,只會說汽車也有違規,這樣是不可能改變大家對重機的負面印象的
RX78NT12003 wrote:有人說4輪的謀殺受...(恕刪) 的確有很多事故是後車推撞前車但問題在於但四輪狀四輪不一定會死人重機撞四輪,很容易死人,或者是傷勢重到要讓你跑法院跑到精神耗弱、財損無人可賠欲哭無淚不是幫四輪講話爛駕駛就是爛駕駛,與工具無關但是爛駕駛產生的後果嚴重性,與工具很有關小小的01動不動就爆出那種彷彿是開車就是要危險駕駛、不撞死人生命不完整的危險駕駛觀念重機,不惹人討厭是很難的
Tom_Deng wrote:的確有很多事故是後...(恕刪) 拿安全來當檔箭牌的,之前也說了,老車、小貨不禁止上國道,反而要先攻擊一個未知的問題!快速開這麼久了,每年死多少人?國道每年死多少4輪駕駛?