kaworu.liu wrote:會這麼說的代表都在開雙氣囊 沒ABS 沒ESP的 沒胎壓偵測器 十之八九要閃遠一點 氣囊 ABS ESP 胎壓偵測器這些系統並不會搶奪駕駛主控權,主動煞“停”或加速、轉向氣囊 ABS ESP 胎壓偵測器不會因故障而主動引發事故不能一概而論!
jackls153 wrote:2017年2月的,FCM...(恕刪) 謝謝jackls153大大的提醒,我在前文中把FCM的FAR和NEAR說相反了。我最終是設成"NEAR",這樣比較符合台灣跟車較近的環境,不會讓車一接近前車,系統就蠢蠢欲動。
我開了快五年的沃爾沃,到目前為止幫我在緊急情況下自動煞停了好幾次,高到110公里低到轉彎20公里左右,高中低速都作動過,到目前為止還沒有發生誤動作,最高速那次還是在二高進隧道光線反差很大的情況下作動但一分錢一分貨不代表其他的自動煞停系統不會有誤動作
recyko wrote:氣囊 ABS ESP...(恕刪) 既然都叫補助系統了 買來就用看看 頂多不喜歡關掉ACC現在佔用我70%開車時間 該關掉換人自己開就關掉光PCS我就閃過4~5次了 能把AEB裝回來我一定裝一台車也才100萬內 不算貴啦 保障自己未來10~15年的安全
recyko wrote:一分錢一分貨是嗎...(恕刪) 國外曾以多個車種比較,以各牌車子在相同公正的條件下相互PK比較評比,看起來吉利沃爾沃在這方面評比還算不錯,但技術是不斷在進步,各車廠也越來越重視這一塊,IIHS近來也將煞停列入評比,所以你也可以去查你的車煞停評分是多少,有競爭對我們消費者都是有好處,不像我五年前要滿足跟車系統、煞停系統、盲點偵測三項條件又能在預算內真的是少之又少1.https://m.youtube.com/watch?v=8bacHwjfpZE&feature=youtu.be2.https://youtu.be/osga_brq2nU從上述評比煞停系統不同車表現都不一樣,現在好像八九十萬就有煞停系統,但真的能跟上述這些車的表現一樣嗎? 我也希望都有不錯的水準,這樣我們也不用再多花錢了
recyko wrote:一分錢一分貨是嗎...(恕刪) 目前應該沒有任何一家車廠,保證自己的電子產品作動是零失誤的吧!AEB主要功能不用我在重覆敍述了吧!能儘量降低人為造成的失誤,只能說有總比什麼都沒有來的好,就等你這酸民親自體驗了,剩下不足的自己Google補腦了!也同樣身為酸民的我共勉之,讓車廠愈來愈進步⋯
小劉1122 wrote:目前應該沒有任何一家車廠,保證自己的電子產品作動是零失誤的吧!AEB主要功能不用我在重覆敍述了吧!能儘量降低人為造成的失誤,只能說有總比什麼都沒有來的好,就等你這酸民親自體驗了,剩下不足的自己Google補腦了!也同樣身為酸民的我共勉之,讓車廠愈來愈進步⋯ 車廠進步是好事但駕駛自身的標準不能退步也就是不能鼓勵或養成三寶否則三百多萬的自動導航跨界休旅一樣帶你橫跨冥界認祖歸宗