kaworu.liu wrote:
會這麼說的代表都在開雙氣囊 沒ABS 沒ESP的 沒胎壓偵測器 十之八九要閃遠一點


氣囊 ABS ESP 胎壓偵測器這些系統並不會搶奪駕駛主控權,主動煞“停”或加速、轉向

氣囊 ABS ESP 胎壓偵測器不會因故障而主動引發事故

不能一概而論!

jackls153 wrote:
2017年2月的,FCM...(恕刪)



謝謝jackls153大大的提醒,我在前文中把FCM的FAR和NEAR說相反了。
我最終是設成"NEAR",這樣比較符合台灣跟車較近的環境,不會讓車一接近前車,系統就蠢蠢欲動。
我開了快五年的沃爾沃,到目前為止幫我在緊急情況下自動煞停了好幾次,高到110公里低到轉彎20公里左右,高中低速都作動過,到目前為止還沒有發生誤動作,最高速那次還是在二高進隧道光線反差很大的情況下作動

但一分錢一分貨不代表其他的自動煞停系統不會有誤動作
nirvana2008 wrote:
我開了快五年的沃爾...(恕刪)


一分錢一分貨是嗎?



看來中國沃爾沃的檔次還是不夠啊!

PS.2010年3月28日由中國吉利汽車收購VOLVO全部股權

recyko wrote:
氣囊 ABS ESP...(恕刪)


既然都叫補助系統了 買來就用看看 頂多不喜歡關掉
ACC現在佔用我70%開車時間 該關掉換人自己開就關掉

光PCS我就閃過4~5次了 能把AEB裝回來我一定裝

一台車也才100萬內 不算貴啦 保障自己未來10~15年的安全
recyko wrote:


一分錢一分貨是嗎...(恕刪)


國外曾以多個車種比較,以各牌車子在相同公正的條件下相互PK比較評比,看起來吉利沃爾沃在這方面評比還算不錯,但技術是不斷在進步,各車廠也越來越重視這一塊,IIHS近來也將煞停列入評比,所以你也可以去查你的車煞停評分是多少,有競爭對我們消費者都是有好處,不像我五年前要滿足跟車系統、煞停系統、盲點偵測三項條件又能在預算內真的是少之又少

1.
https://m.youtube.com/watch?v=8bacHwjfpZE&feature=youtu.be

2.
https://youtu.be/osga_brq2nU

從上述評比煞停系統不同車表現都不一樣,現在好像八九十萬就有煞停系統,但真的能跟上述這些車的表現一樣嗎? 我也希望都有不錯的水準,這樣我們也不用再多花錢了

recyko wrote:


一分錢一分貨是嗎...(恕刪)

目前應該沒有任何一家車廠,保證自己的電子產品作動是零失誤的吧!
AEB主要功能不用我在重覆敍述了吧!能儘量降低人為造成的失誤,只能說有總比什麼都沒有來的好,就等你這酸民親自體驗了,剩下不足的自己Google補腦了!也同樣身為酸民的我共勉之,讓車廠愈來愈進步⋯



小劉1122 wrote:
目前應該沒有任何一家車廠,保證自己的電子產品作動是零失誤的吧!
AEB主要功能不用我在重覆敍述了吧!能儘量降低人為造成的失誤,只能說有總比什麼都沒有來的好,就等你這酸民親自體驗了,剩下不足的自己Google補腦了!也同樣身為酸民的我共勉之,讓車廠愈來愈進步⋯

車廠進步是好事
但駕駛自身的標準不能退步
也就是不能鼓勵或養成三寶
否則三百多萬的自動導航跨界休旅一樣帶你橫跨冥界認祖歸宗
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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