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狀況1~~~就不用說了~~人家都進休息站去休息了~
狀況2~~~開110KM就可以佔用內側"超車車道"????簡直是白目兼腦X~
高速公路不但有明文規定~在流暢的交通狀況之下~內側車道是給後方超車車輛使用~
且不得長時間佔用內側"超車道"~除非~是在交通擁塞情況之下~
整條高速公路的分隔島都有明顯的黃色告示牌在告知你~內側車道為超車道~
相信眼盲的人不能考駕照開車上路吧~懷疑樓主的駕照是不是真的用考來的~
要不要說一下大概給你知道一下~
高速公路外側車道為慢車道~時速60KM以上80KM以下車輛行駛用~
中線車道車輛時速必須保持80KM以上規定最高時速以下~且大型車輛(3.5T以上)除超車外不得長時佔用~
內側車道為超車道以最高時速再加10KM~超車後必須回復原行駛路線~且不得長時間佔用~
這些都可以在行政院交通部找到相關法令~
人家在後面閃你一下燈~你就該讓了~這是基於道德問題~
閃了燈你不讓~難怪後方車輛要狂閃燈兼按喇叭~這是你白目~
超速是他家的事~罰款是他家的事~錢多也與你不相干~
但是~你未依規定行駛高速公路佔用內線就是你不對~
不禮讓後方車輛就是你的錯~被狂閃大燈狂按喇叭是你活該~
相信~大多數的人都不會像你一樣~
佔用內側車道被閃燈按喇叭還能理直氣壯的上01發表心得~
我常跑高速公路~也都是以100KM~110KM(國三110KM~120KM)在中、外線開車~
除超車時會往內線切之外~很少跑內線~就算是塞車也一樣~寧願在中、外線慢慢塞~
也不會去擋別人的路~相信這是全世界駕駛人的共同駕駛道德~
不要因為你一部車佔用了內線而導致後方回堵~
不要說不會~有時會大塞車就是因為都有這樣自私的駕駛人才發生的~
不然~為何開慢車的罰款會比開快車的罰款高~這不難了解~除非腦殘~
★三菱家族~中部團隊★
EVO-015
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gtr86x wrote:
今天你內線開110,中線也剛好有台車跟你差不多快,最多情形是一下快一下慢
變成你們後面的車子都卡死了,大家為了自保,預留空間,速度一定會慢下來,更後面開內線的人就會開始往外鑽,整個後方就開始亂起來了
國3 常見這種情況, 但不是每次都有機會從外側超, 有時是內, 中, 外線全佔住, 想換個車道都難, 等有機會超過 內線路隊長時, 才會發現前面海闊天空, 至少可挺進個500m ~ 1公里或更多, 才會接近前一個 集團 (車陣). 然後, 又重演一次.
另一種, 路隊長開110, 第二台一樣速度, 第三台一樣速度但車距較遠, 第四台一樣速度車距較遠, 第五台時快時慢, 拉遠時加速, 接近時放油門, 所以感覺好像一下加速, 一下子又變慢, 而中線的車, 或許110 或許 100~110, 但是, 就是內線沒有機會超車, 於是, 形成一個集團. 那個路隊長還是以最高速行駛. 是啊, 很有道理也很正常. 後面來的車, 只能接著車陣後面, 或左閃右閃, 然後排到路隊長後面, 於是, 發生了 閃燈 這件事.
我覺得假日在國3 更多這種情形, 內側路隊長只跑100, 尤其在晚上, 北上時.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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