國三中和隧道前連環車禍 20180906


shrek8714 wrote:
20180906 國...(恕刪)


標記一下
真的想知道到底最後該誰陪誰

robin0222 wrote:
所以我一直覺得ACC...(恕刪)


這樣說是沒錯,但就怕太多人仰賴這配備,造成更多人開車划手機~
這種一上路就不帶腦子的駕駛看多了啦~~
沒把精神放在開車上的人, 保持安全距離也沒用.
講什麼如果誰誰誰怎麼開就可以沒事的, 你們馬路
三寶看太少了啦! 那些人開車根本沒在管路況如何的.

之前早上上班看過計程車直直開, 輾過前面有故障車
放的三角告示牌才知道前面有故障車的...

紅燈後起步離安全島太近, 前輪爬上去才知道的.

還有什麼匣道突然要下硬切的, 槽化線照切的...

所以我百分之百贊成由機器開車... 光看這些三寶,
我覺得我寧可大家都把車交給機器來開...
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
不愛保持安全距離的人

賠賞金老早準備好就對了

前車只要一有狀況急煞

後車九點九九都是全賠

非熟人或急事請勿私訊,謝謝

shrek8714 wrote:
20180906 ...(恕刪)


分心的機會很大。而分心最有可能就是看手機。

現在很多莫名的車禍都不會查當時是不是在看手機?

難道沒有一個科技可以判別撞上的當下是不是在看手機?
imlkt84 wrote:
一堆鍵盤開車的,車...(恕刪)


我都保持安全距離,因為我都開MRCC,被人插進來系統會自己再拉距離。反正我不趕時間。

說真的以前我自己腳踩也會保持,習慣問題。開國道我都保持輕鬆愉快心情,有車比我快要插進來就被插進來。反正我目標就是和前車保持固定距離,急也不會提前多少到家。

不要自己做不到就說人鍵盤開車啊XD
老實說開MRCC在中線跟到龜車也不錯,跟100km距離油耗瞬間變18km/l,而且開起來又輕鬆XD
robin0222 wrote:
所以我一直覺得ACC不只是輔助配備 還是安全配備
這台車如果有ACC肯定會停下來...(恕刪)


ACC跟AEB不一樣哦

沒車廠敢保證一定停得下來

在美國失誤一次賠到倒閉


mi25 wrote:
分心的機會很大。而分心最有可能就是看手機。

現在很多莫名的車禍都不會查當時是不是在看手機?

難道沒有一個科技可以判別撞上的當下是不是在看手機?...(恕刪)


有阿
室內室外雙鏡頭行車紀錄器(韓國營業車標配)
可是台灣沒人會去裝來自打嘴巴
甚至連影片都靜音才敢上傳
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
WarmTea wrote:
所以我只貼70%後面...(恕刪)



剛剛也遇到兩台模範生
房車因為角度斜比較會反光,
貼太黑跟在後面根本很痛苦
更何況看不到前面


對呀 所以我寫的是ACC
你是不是以為我要寫自動煞停
我不是要寫自動煞停
請你多看看ACC的測試影片

nyko1225 wrote:
ACC跟AEB不一樣哦
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