快速道路上紅牌機車騎士穿短褲&T-Shirt穿梭車陣


風卻變沉默 wrote:
光看一堆護航的留言...(恕刪)

你應該沒有懂,騎車開車沒有被放在同一個天平上衡量吧?汽車車禍的輿論都是針對個案,機車車禍的輿論都是針對機車,那也難怪人家要一直把別的車種翻出來對照阿。

alankith wrote:
汽車遇到坑洞,嚴重...(恕刪)

爆框爆一框還剩三框,三個輪胎還是會有75%的循跡性,只是不知道會往哪裡去,所以汽車失控老是會橫越車道,衍生後方的二次事故。機車爆框是雷殘,雷殘沒有巡跡性只有慣性,往前的慣性,所以機車摔車是沿切線飛出,然後靠著磨擦力慢慢減速,大概就是有車在你前面剎車的狀況,因為肉跟馬路的磨擦力沒有很高。

另外有車友前幾個禮拜剛在西濱遇到砂石車掉寶,結果是歪框沒爆框(唇部),還是順利騎了回家。
框在設計驗證有個安全係數,要爆也不是那麼容易。

alankith wrote:
我一開始也說了,我沒騎過重機,更沒騎上20格過,請問能有多穩? 遇到突發狀況還是一樣「穩」?

騎20格,遇到狀況能有多少反應時間?


我就不幫補了,
您就自己慢慢補~
跟理盲講理~黑人問號!?

tifiosi wrote:
爆框爆一框還剩三框...(恕刪)


很實際的分析!



我就在高速公路上遇到過大車的再生胎皮…相信不少人都有看過躺在路邊的再生胎皮。

而我是在路中央看到它…撞上去的結果就是,大包8181~~~

會飛到對向的, 我想還是大卡車、貨車這類高重心車輛佔多數吧。

一般房車,通常都會被護欄彈回來,或整台翻滾~

重機輪框是鍛造的比較多嗎? 如果是鍛造框,那爆框的機率真的是小很多。

肉跟馬路的磨擦力…還是穿一下車衣吧…想到就很…噁~~~~
給樓主

這樣說好了

路況允許的前提下
我騎重機在64偶爾會像影片這種速度快速超車
我開四輪在64偶爾會像影片這種速度快速超車

駕駛者相同 駕駛風格相同
騎兩輪的時候就可能被你唸
開四輪的時候?


我怎麼開四輪(而且不會被唸) 我就怎麼騎兩輪 不是嗎?
(實際上是騎兩輪的時候會更小心 又不是真的不要命了)


所以樓主該做的是先去把所有不遵守規則的四輪都唸完
這些四輪改騎兩輪的時候就會更高機率遵守規則
違規超車必檢舉 wrote:
邏輯有問題,應該要回去請教老師


請問你定速80km/hr

你有可能看到在你後面騎79km/hr的人嗎?


連甚麼叫倖存者偏差都不知道,就在這亂下結論

不好意思,我表達的不夠清楚,
台64定速80km行駛,確實沒有看過騎79Km/hr以下的,
"每次"遇到的重機都是從我旁邊快速地超過,
遇到的每一台都超速...
遇到的每一台都超速...
遇到的每一台都超速...
遇到的每一台都超速...
從來沒有我去超過重機的
(老鼠屎定律在這沒用,因為全部都是)

台64線是重機的超速天堂
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。

5D3 wrote:
不好意思,我表達的不...(恕刪)


笑死人 講的依附汽車多清高一樣

老子FIT每次走64都是150 160過去拉

難道我會說FIT都是老鼠屎嗎

alankith wrote:
這位大大腦補的好嚴...(恕刪)


汽車十格二十格存活率沒有比較高啦
NCAP測試才64KM而已
更何況在台灣路上跑的一堆國產鋁罐
十格下去直接噴飛蓋白布
運氣衰一點再多收兩個閃避不及的一起走


erichuang801 wrote:
台64快速道路上紅...(恕刪)

刷卡一氣呵成
超帥!
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