天天吃阿鈣 wrote:
先買再說享受過了能繼...(恕刪)
大大您真是勸敗達人
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我剛好就是買樓主預算60萬左右的G37, 不過是4門, 6年半的車
一買先付一年稅金大約3萬多,
牽車後去整理換了:
機油, 空氣濾心, 冷氣濾芯, 皮帶, 剎車油, 水箱水,
變速箱油, 電瓶, 引擎隔熱棉, 差速器油等大概2萬多
輪胎(F1A3) $2萬多
重貼隔熱紙 $約2萬
大美容 $約1萬
燈殼, 引擎蓋貼膜 $約1萬
4輪碟盤 $約2萬
上述加一加大概12萬
以下是其他花費約5萬
冷氣壞掉, 還好車行老闆贊助,自己出1000元修好
大熱天曬太陽停路邊開冷氣睡覺結果水管爆掉,拖去修了快2萬,
這顆引擎很熱,如果你以前開四缸的,你可以比較看看,
其他小東西掏寶買,
避震器, 防傾桿都換雙門的中古件弄好大概也2萬,
原廠小保養自備機油大概2000多, 大保大概8000多,
機油一定要酯類的,開起來才不會悶悶的,
外面買原廠酯類的帶去就好, 我換過REDLINE酯類感覺不太好,
原廠還比較便宜
如果買要買七速自排, 以前五速非常耗油,
七速油耗平均大概9.5~11左右我用app紀錄,
跟一般休旅車差不會太多,
當然就引擎聲浪覺得很棒, 加速算快,
操控的話4門是後驅,2門是四驅,跟前驅如果差不多尺吋的車子比較,
在相對高速的下坡路段會覺得以前開前驅重量都在壓前面又要轉向,
會覺得車頭相當的重, 非常的明顯,
現在覺得整個車子重量是比較平均在整個車身上, 不會車頭非常重覺得轉向困難,
這是我覺得換後驅最大的差別之一,
另外它避震塔在引擎的中間, 電瓶在副駕駛座前面, 整體配重還算不錯,
也因為這樣駕駛座左腳可以放的位置比開前驅寬裕,這也是優點之一
缺點是後行李箱不平整, 開口又小, 不好放東西
先打到這,
其他就等樓主牽車分享一下吧
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I also owned 2000 Maxima GLE (about 50K km) in Taiwan from 2005-2011. I only paid NTD 480K for it. I also put very stiff suspension Koni and H&R on it in 2005. Both my wife and I drove it for over 150K kms. We're very happy about the car and didn't have much problems, either. (I also kept abusing that Maxima when I owned it)
I think you better read other forums like G35.com or G37.com to know the true but they all in English...
這很奇怪。我的老G沒有問題。
從2005年到2011年，我還在台灣擁有2000 Maxima GLE（約50公里）。我只支付了新台幣480K。我還在2005年把Koni和H＆R非常堅硬的懸掛在它上面。我和我的妻子都開了它超過150K公里。我們對這輛車非常滿意，也沒有太多問題。 （當我擁有它時，我也一直濫用Maxima）
我認為你最好閱讀其他論壇，如G35.com或G37.com，以了解真實，但他們都用英語...
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I will also treat my 2017 GSF like normal Toyota and I believe its maintenance cost should be similar to Camry V6...
PS. You may not believe this but it's TRUE...
就像我的舊Maxima一樣，我認為G37S的維護成本與Cefiro 2.0類似，但你肯定需要在燃氣，稅和輪胎上支付更多的錢。
我也會像普通的豐田一樣對待我的2017 GSF，我相信它的維護成本應該與凱美瑞V6類似...
PS。你可能不相信這一點，但它是真的...
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