為何大客車不強制裝360度環景

政府忙著選舉
阿米吉村 wrote:
每天都在死人
每天都...(恕刪)

阿米吉村 wrote:
太多無辜的機車族、行人、腳踏車受害了...(恕刪)


我怎麼覺得三寶的責任比較大
看到許多事故都是三寶的問題

howgood wrote:
其實大客車死角多,要裝的是主動煞停才有用,裝環景你一直看螢幕反而危險,我上月去日本,日本遊纜車都有裝AEB了喔!

其實各為提的方法都沒有錯
有的提裝環景,但是你太多畫面跟一值盯著螢幕看,難保還是會有漏網之魚,車大有太多死角要盯了
提盲點偵測也沒有錯,但是大車跟一般小轎車還來的高,你有偵測到了,但是你車身比一般來的高,還是會有視線死角
再來提AEB自動煞停,大車別忘了車身較重,煞停距離比較長,從偵測到煞停,也許人也在車輪底下了
我還是希望把電子配備當輔助就好,重點還是騎車用路人觀念,你用路人觀念不改,你裝在多配備,還是有可能無用武之地
開大車的沒人會想撞死人
主要是要遠離大車視線死角
和大車搶快跟本找死
遠離死角才是上上策

台灣應該要施行絕對路權
對就對,錯就是錯
很多人心存攪性違規肇事
你確定有問題的都是大車駕駛嗎??? 一堆三寶在路上不講.....每天都想等著拿撫卹金、保險金、以刑逼民。
你為甚麼不離他遠一點??? 為什麼要停在他車頭前面? 為甚麼明知道他有死角看到他還要靠過去?? 我是小車駕駛...我今早上班時間才在台北市市區松江路遇到在H型鋼梁的平板車,他切換車道切得很....雞歪! 我當下在我車裡罵三字經,但我的腳不爭氣的踩了煞車,因為我不管他有沒有申請車證,我不管他有沒有違規,我不管他當下該不該在那邊行駛,難道我要被撞到在跟他說他的錯嗎??

甚麼是防衛駕駛相信懂的人不少,他車上裝一百樣新科技也比不上你尊重你自己的生命。
我沒有說誰對誰錯,也沒說錯的一定是誰!
不喜歡聽?? 我也沒辦法......最重要的是你要留著命才能跟我討論這些。
所以遇到大車你該怎麼辦??? 只有你知道

阿米吉村 wrote:
每天都在死人每天都...(恕刪)

您認為是這個問題嗎..?
最重要最重要還是台灣駕駛者的觀念...
還有就是其他用路人的觀念...
比這個360度還來得重要多了....
而且如果按照這個邏輯...都要強制安裝...
那一堆打鳥的燈...一堆霧燈亂開...
也可以強制讓車商全面使用自動水平調整..
還有把霧燈拔了..節省成本!
酒駕也一堆..應該強制讓車商裝設儀器..偵測到酒氣就不能開啟車輛...
行人除外,我還比較想問為何路上一堆腳踏車跟機車老是喜歡鑽到大車的右側,是命比較硬還是保險賠很多錢?


White bear wrote:
.... 360 度環景,不管你裝幾支攝影機,最後都是重組模擬成一個360度場景的畫面,為什麼會來不及看?


開車一直看螢幕,前面會死更多人......
阿米吉村 wrote:
每天都在死人每天都...(恕刪)


+1
連倒車都有雷達,有攝影機.
很難接受有死角的說法.
大車強制加裝,也只是預防....

那為何一堆機車、自行車騎士,不先禮讓大車先行?
新聞中出事的影片中,很多當事人真的都神風三寶,
明明大車己經在前方,還硬要擠進去,秉持著
"有種撞我"的精神,最後只能七天回家....值得嗎?

裝偵測器、環視系統,只是希望彌補任何大車死角上的缺失,
但其他用路人,真的看到大車,還是自動禮讓或是想法子警示
給大車知道才是王道的降低風險的防衛駕駛機智。

我想大家都有經驗,明明車陣降速了,總有人突然加速衝,
我是不知這樣有沒有可以領到第一特獎,但總有一天會被
一樣橫向車子收走,應該是百分百確定的~


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