首先前面5頁已經說出許多重點 但還是有些錯誤的地方
例如太用觀光客的角度去看這個城市
不過這也不能怪你 畢竟你又不是住這....
K-CAR不用停車證 而且他們巷內其實一堆K-CAR亂停 甚至家裡的畸零地只要能硬塞上去的
就變成K-CAR亂停的情況了....
而且亂停的狀況 不限K-CAR 深度走去一些遠離觀光客的巷弄 會讓你很改觀...(尤其是埼玉県)
再來...交通方便是少買車的主因 也是少開車的主因 你看看沖繩哪家不買車...
但也不能完全取代 你想想你去玩幾天 都是觀光客路線 一來路線方便 二來頂多幾天 都走行程上的路線...
這些當然方便阿
但你真的住這後...假日要去賣場採買 開始走一些ららぽーと或アリオ、イトーヨーカドー之類的 你就會發現難搞了...
有娃娃車還可以放車上 沒娃娃車就是騎單車...家庭呢? 很抱歉就是比較困擾...
家住附近還可以 但走路30分鐘以上的家庭更是多....全家開車去吃スシロー或焼肉きんぐ更是常態
假日都是一位難求...這些觀光客哪觀察的到...大概只會關心新宿街頭車多不多吧 = =
最近一些結婚幾年 小孩學齡的朋友 都有在跟日本老公吵要買車 不是全部人都用不到...更何況01上的比例來說
家庭(做為爸爸) 很可能是全台灣所有論壇之冠...更應該知道一個家庭需要
不能再只是用觀光客的角度 去玩幾天這樣來看...
日本有個實境節目很有名 テラスハウス 台灣翻譯雙層公寓 裡面一堆20歲初以上的小孩 幾乎都有駕照
難考跟不去考還是要分開的 台灣好考 但也不是人人都有駕照 有駕照也不是人人都有車...
單純來說 日本駕照還是比有車容易多了
最後來說停車位...因為各區價錢不同 就不比較 不過租金跟台灣相比 是差不多的
外面停車場300~700都有 鬧區像晴空塔附近 或是日比谷百貨這些差不多是700/H 一般而言300~400左右
換算物價 其實也跟台北差不多 (忠孝SOGO一小時200元台幣 信義區百貨50~60左右)
我是覺得雙方國家家庭來說 有1台是正常的數字 東京有非常非常多單身人口 大大拉低平均值...
而台灣呢 單身人口買車的族群還蠻多 我覺得數字上的差異是在這塊 台灣人買車的比例太高太高了...
仔細看下雨天一堆車在塞 結果多數都是1台1~2人...在東京下雨 你不會覺得車變多 但在台北一下雨
你會覺得全世界的車都跑來台北了....也就是台北人常常可以在當天選擇開車跟不開車
而東京是早早就做出選擇了...(題外話 東京天氣超棒 常常冬季還是大藍天)
我覺得這標題蠻有意思 更可以討論成東京都內成家後的家庭 持有汽車的比例....不要覺得只有台灣人愛比
日本人成家後沒車 也是會被笑的....語論的霸凌阿........
最後東京人其實也很常買車來只開假日 上下班搭乘大眾交通 畢竟固定地點又不用煩惱停車位...
但還是需要外出旅遊跟採買
