yuanchih wrote:
這些行車情況最需要...(恕刪)
你知道遇危險警示閃燈跟持續一直使用閃燈的差別嗎？？
國道你有每天上嗎？截個文章就正氣凜然，拜託多上路去體會一下～
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f814030 wrote:
可是警廣都叫人不要...(恕刪)
那就請他們喬好一個說法，好好教育民眾。
新聞沒看夠，再來一則...
不讓悲劇再發生 警發起「閃雙黃燈提醒後車」觀念
其實在道路或國道行駛時，閃雙黃燈就是「危險警告燈」，是一個最簡單也具效用的提醒方式，常見到的情況例如車輛故障時或前方有事故發生時，前車會以閃雙黃燈的方式來提醒後車；另外包含前方塞車車流變慢、突然下起傾盆大雨時，或是前方有突發事件時，如果遇到以上這些情況時，也建議用路人可以透過閃雙黃燈的方式，提醒後車注意保持車距，都有助於減少事故發生。
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L7老頭 wrote:
你知道遇危險警示閃...(恕刪)
你有像國道警察天天在處理這些車禍事故嗎？
常上高速公路就比他們老練？？
新聞沒看夠，再來一則...
不讓悲劇再發生 警發起「閃雙黃燈提醒後車」觀念
其實在道路或國道行駛時，閃雙黃燈就是「危險警告燈」，是一個最簡單也具效用的提醒方式，常見到的情況例如車輛故障時或前方有事故發生時，前車會以閃雙黃燈的方式來提醒後車；另外包含前方塞車車流變慢、突然下起傾盆大雨時，或是前方有突發事件時，如果遇到以上這些情況時，也建議用路人可以透過閃雙黃燈的方式，提醒後車注意保持車距，都有助於減少事故發生。
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yuanchih wrote:
其實在道路或國道行駛時，閃雙黃燈就是「危險警告燈」，是一個最簡單也具效用的提醒方式，常見到的情況例如車輛故障時或前方有事故發生時，前車會以閃雙黃燈的方式來提醒後車；另外包含前方塞車車流變慢、突然下起傾盆大雨時，或是前方有突發事件時，如果遇到以上這些情況時，也建議用路人可以透過閃雙黃燈的方式，提醒後車注意保持車距，都有助於減少事故發生。
說真的同樣的內容，不用重覆一直po，
而且不知你是故意還是無意的，漏了上面貼文最重要的一段：
警方貼文推廣的閃雙黃燈做法，確實有助於駕駛人提高警覺，但仍要注意使用時機，畢竟如果動不動就閃雙黃燈，就會失去警告的意義了。另外也要提醒，如果要變換車道時，記得先把雙黃燈關掉。
你如果注意到，都是說到前方突然事故、前方突然變慢、前方突然暴雨。
其目的都是因為前方車速突然減慢，
雙閃燈的的目的, 是為了提醒後車突然的速度、車距問題。
如果是持續的在雨中，車速都相對減慢，依續前進中。
是否真的適合上面的用法？
暴雨中高速公路也有六、七十的速度，
暴雨中如果前方突然的急停事件，
這時你只能仰賴後車注意。
而非自已更加有主動權的開啟雙閃燈提醒後車。
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yuanchih wrote:
暴雨時的高速公路還能開60-70？你真的遇到過暴雨？
高速公路急停，更該開啟閃黃燈吧..！？
高速公路暴雨，並不是所有人都開3-40的前進。
會3-40前進，還滿常是前車就是開這速度。
隨便youtube找一下暴雨、高速公路的影片，時速6-70的一堆，自已找吧。
水漂效應在時速90km後會產生。
在質疑別人時，你真有的開過暴雨中的高速公路嗎？
討論問題用這種說法，更顯你論理的薄弱。
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你又說急停要開啟閃黃燈，
但你已經持續行進間開閃黃燈啊...
這時閃雙黃早就失去急剎的警告能力。
你的邏輯還滿前後矛盾的的。
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同樣的有網友說到警廣有叫大家不要開啟雙閃，
你卻說要喬一個說法，
國道警說的那段話，
你只相信你看的，
而且是自我解讀的一段話...
如果依你的說法（暴雨持續開雙閃），那就是國道警跟警廣矛盾..
但依其它人的說法（突然進入暴雨開一下提醒後車，但後續關掉），
那國道警跟警廣的說法沒矛盾。
你應該去好好想想你PO的那段話原意，
又為何警廣要大家關雙閃...
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黑色沙漠 wrote:
高速公路暴雨，並不...(恕刪)
你一直說警廣，好歹也貼個網頁、貼段廣播或是貼個影片來瞧瞧吧！？
國道警察的說法我都貼兩則了，你還在糾結？？
那再貼一則，還有影片，讓你好好看個夠，不用在字裏行間一直糾纏了吧！？
雙黃燈怎麼閃？公路警示範「錯了就看人生跑馬燈」
不讓悲劇再發生 警發起「閃雙黃燈提醒後車」觀念
其實在道路或國道行駛時，閃雙黃燈就是「危險警告燈」，是一個最簡單也具效用的提醒方式，常見到的情況例如車輛故障時或前方有事故發生時，前車會以閃雙黃燈的方式來提醒後車；另外包含前方塞車車流變慢、突然下起傾盆大雨時，或是前方有突發事件時，如果遇到以上這些情況時，也建議用路人可以透過閃雙黃燈的方式，提醒後車注意保持車距，都有助於減少事故發生。
