【影】時速破200,路口超車撞轉彎車。這算是控制下的碰撞嗎?

為何有處生說台灣是鬼島呢。。。。。。。。。。。。。。。。。
oxa9615 wrote:
轉速約在八千轉時,大(恕刪)


也太小看200P馬力的H2了,聽聲音大概是在3~4擋之間。

如果是3擋8000轉,時速約180以上

4擋8000轉 時速220以上
騎快,危險因素就變大
althewind wrote:
樓主影片中的H2在接(恕刪)


+1
先聲明:個人很不認同這位騎士的行為。
但若單純討論車速:影片中4-7秒的瞬間時速,
個人用不負責任的愚眼判斷:應該至少180KM/H上下
這台H2在影片中的最高瞬間時速若沒有150KM/H以上,
那川崎可以把H2拿去填海了....

很多沒騎過公升級仿賽、或如隼之類旅跑的朋友,
可能很難想像這類重機,在多短的距離內就可以加速到多快的速度。
給個單純好記的數據,這類公升級仿賽
0-100KM/H約3S,0-200KM/H約7S
應該很多嘴砲開車幾格幾格的就會開始模糊焦點了。
這台車六檔10000rpm的時速大概230km/h
從影片看來,有出現六檔8000rpm,換算時速大概185km/h +
仆街!
違規超車必檢舉 wrote:
違規超車必檢舉 2020-04-06 9:21 3樓
你知道日本的警察抓超速可以用肉眼測速嗎?

經過專業訓練的,是可以用肉眼測速的喔


單純分享,

日本警察抓超速不可能用肉眼抓,

肉眼只是初判而已,

抓超速還是要用儀器測定。
advantage wrote:
單純分享,日本警察抓(恕刪)

這是比較後期的做法,
隨著科技的進步,
測速可以與數位化的儀錶結合,
增加執法的便利性,
就我所知目前白バイ的標配車種如山葉的FJR1300P與本田的CB1300SFP都是將測速與儀錶結合,
再早一點的VFR850P似乎是另外裝配測速裝備,
但更早的FZ750P('80末~'00)初就沒有測速配備了,
當時的作法就是以肉眼初判,
追上後維持等距以警車的儀錶為準判別確實的超速速度,
警察說超速多少就是多少,
但如我前文所說的這是因為白バイ的公信力很高才能如此執法,
放在我國是根本不可能的事~
althewind wrote:
但更早的FZ750P('80末~'00)初就沒有測速配備了,
當時的作法就是以肉眼初判,
追上後維持等距以警車的儀錶為準判別確實的超速速度,
警察說超速多少就是多少,
但如我前文所說的這是因為白バイ的公信力很高才能如此執法,
放在我國是根本不可能的事~


至少哪個時候日本還有抓超速,

那時期的台灣就是抓禁行機車,

現在台灣的大型重機警車根本很浪費,

幾乎都是拿來當迎賓車,

真正執勤的根本很少,

浪費大家納稅錢買的東西竟然只是為了場面好看。
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