foxmax0913 wrote:
砂石車司機太扯腦不好(恕刪)
就是沒有腦子才只能當駕駛，只要是人都可以開車。
沒有駕照也是可以開，又不是被關在監獄裡。
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philus wrote:
蘇花公路有些舊隧道內的空氣真是混濁，若非必要，是真的不建議機車或腳踏車進入，但沒其他路就只好走進隧道了。下南澳的隧道就不僅空氣混濁又很窄，且暗。
蘇花改若是能明定規則，比如說機車也只能單一車輛依序前進（太多機車騎士習慣鑽車，並排或⋯）不得超車並沿途密集攝影舉發違規。規則定好，讓機車也能使用（環島腳踏車就先不討論了），這樣確實可以減少機車騎士走舊線的風險。台北捷運的排隊及清潔習慣也不是一開始就如此好的。宣導加重罰，久了，守法習慣就養成了。其實，汽車也是在重罰的環境下才會在隧道中依序在速限內通行的。
南迴改要試辦重機通行了，希望重機騎士能有好的開始，照規定使用該路段以致於蘇花改也能試辦。
舊蘇花的一些隧道，不分車種，都有垃圾在隧道內跨雙黃線超車的.
然後蘇花改，我上面已經說了，公路總局就跟你講環評承諾就是不給摩托車走zzzzz
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