我前一部3.0 V6的車
也是拿來私車公用
公司1KM補助7元
如果要認真算的話
我開私車跑客戶都是倒貼的
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
我們公司當初面試也有問有沒有自己的車
公司補助私車公用每公里6元
停車費、過路費實報實銷
正常私車停公司每月2000元,但還不一定有位置(地下室平面)
但因為業務的關係就幫忙喬到免費
另外如果沒有私車,也有公務車可以使用
只需要小心不要撞車和收到罰單,其他費用公司處理
但我這行業不是每家公司都有配置公務車,私車補助我們公司很佛心
hank63455 wrote:
公司補助私車公用每公里6元
停車費、過路費實報實銷


貴公司的油費補助真的不錯
趕快買一台特斯拉
充電不用錢
開越遠賺越多
保養費又沒有一般油車多
Dr.Corgi wrote:
你們這些基層人士的腦袋真的還滿.. 特別的.... 難怪一直當低階人士...(恕刪)

知道夏蟲不可語冰吧
知道頻率對不上,何必花時間打一堆字
IPO不簡單,你還有很多正經事要幹
特別是注意自己的營業現金流
別被客戶搞趴了
至於勞工,並沒有分高低貴賤
大家都是出自己一份力為公司做事
不要站在頂端就覺得睥睨一切
商業只是一個食物鏈
沒有誰是絕對的高級
需要融資的時候,大家都是孫子
pjjoe wrote:
那主管經理不都跑的好...(恕刪)


你是不是連報帳都沒報過?
沒聽過出差報告書或申請差旅費相關表格?
這時外部會計師年度稽核必查項目

還有,真的只有在底層、公司視為浮游生物的人,才會想賺這種錢
感覺很慣老闆,起薪算是低的了
分紅從不手軟,主管幾萬,一般員工幾千~一兩萬
笑死人了~~這叫不手軟

Dr.Corgi wrote:
Dr.Corgi 2020-07-11 14:41 9樓
要問是不是被公司坑了
那公司也想問,是不是被你坑了
你對公司是真的有價值的嗎?
如果真的有價值,能創造薪資二十、三十倍以上的經濟價值,那要求一公里十元都不為過

但是,如果公司給你薪水不算太低,跟你的學歷相稱,也比同業高一點
那,你也可以考量,如果依照網友提一公里六塊的補助後,公司覺得你沒有創造足夠經濟利益、也沒有未來性,你就很可能變成優先資遣名單

我約三四個月前才fire一個新鮮人
四萬的薪,國立碩去年剛畢業,其實進入我這行一年都還算是訓練期,
沒創造利潤我還可以接受,開會也跟不上我們的腳步
但卻要求要跟大家開始分配紅利

我分發紅利從都不手軟,但要有貢獻度,主管級的可以拿到好幾萬紅利,一般員工也有幾千到一兩萬
公司利潤是由有貢獻度的員工們創造出來,
並不是來自於一個還在學習,我們要耗時間教導的人
這樣快就要求跟大家一起分,那當然我也可以要求走人,
特別是:最 近 要 找 人 實 在 很 簡 單 !
104職位一開,一堆人要找工作

你要就你自身狀況考慮
如果你學經歷很難找工作,那先忍忍,好好學習
如果很好找,那直接跟公司要求合理補助,公司願意栽培妳的話就會給

我要再說一次:最 近 公 司 要 找 人 實 在 很 簡 單 !
如果本身不是很有實力,建議,低調點~
Dr.Corgi wrote:


你是不是連報帳都...(恕刪)

別唬爛了吧,台灣公司的慣例是主管不能報加班誤餐費這些的,結果貴大公司主管報油錢還有優惠2元。講一下貴公司主管報加班給什麼優惠?
pjjoe wrote:
別唬爛了吧,台灣公司的慣例是主管不能報加班誤餐費這些的,...(恕刪)


你在講什麼?
人家在講出差補助你在講加班誤餐?
你真的是天才耶!好棒棒!

沒有加班的是責任制,跟是不是主管無關
你真的很外行
能夠當老闆,想必是花了不少工夫,
主管級能發到200萬以上,想必也是滿賺錢的公司,新創通常利潤都還很好,這是沒有問題的。

你會上來跟我們這些底層人士打打嘴炮,表示你還保有一顆小老闆的心,其實值得嘉許。
不過景氣會高高低低,很快的碰過一次後當公司支出沉重時你會發現這樣的制度可能要打掉重練,心情跟壓力也不充許你上來跟大家鬥嘴,我在歷任公司中也都是表現出色的(如果看業績表現),但得到的也只是略高於其他人,公司久了膽子也就小了,很多東西能省則省,即便公司營收達數十億達資本的百倍(我佔了三分之一),給我的一樣就是多一個月。

等到你把錢收回自己身上,只想著再投資的時候,才是你真正成為慣老闆的那一天。珍惜你還能善待員工的每一天。

Dr.Corgi wrote:
你在講什麼?人家在講(恕刪)
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