禁止台灣人於山道拍攝追焦照,就能降低車禍率了

asdf3164 wrote:
如果禁止台灣人於山路(恕刪)

那美國人 日本人可以在山道拍攝追焦照
可能連車禍都不會發生了
asdf3164 wrote:
如果禁止台灣人於山路(恕刪)


果然台灣是共產國家阿!!!

1450要是好死,佛祖基督阿拉都是假的!
大概10幾年前還蠻常去台7乙跟北宜跑山兼拍追焦
以前很多彎都有很多人在追焦,現在幾乎都被警察趕去財貿了
摔車的,來回刷的其實很早就有了
只是沒現在這麼多
而且駕駛觀念不正確的人也越來越多

我是覺得這是社會風氣的問題啦
以前大家就是開開心心地騎車,也很有禮貌互相尊重
現在都變我爽就好,上路殺氣十足整個變修羅場
後來覺得蠻亂的也慢慢退出這圈子了..

真懷念以前對向車友會互相打招呼的日子...
這個不對吧~正常看到追焦拍照都是要減速通過
如果禁止了,減少是會減少,但你這種做法捨本逐末,讓我用一則故事說明一下。

禁止彎道拍照之後...
騎士A:今天去飆車追求快感!
騎士B:又沒有人拍照去幹嘛?
騎士A:我飆車從來不是為了給人拍。
騎士A出了車禍。
攝影師A:禁止之後還不是出車禍,根本就是重機族自己的錯。

然後呢?事情沒完沒了,這樣一味禁止他人絕對不是適當的辦法,不然乾脆禁止大家上路,路上沒車絕對不會出車禍你看如何?沒有配套措施 (比如騎士如何如何需要罰鍰等) 的話你這些都只是空談而已。
我教你一個方法把車禍率降到0,就是禁止車上路,

只要有輪子就禁止上路,這樣就沒有【車】禍了。
asdf3164 wrote:
如果禁止台灣人於山路(恕刪)


山道大轉彎處大量鋪設紐澤西護欄

讓追焦無法拍攝就好
小葉叔叔 wrote:
追焦手只不過是原因之(恕刪)


直接在重點彎道裝測速照相,並根據每月開單數量動態提高罰款金額,例如暑假紅單一多,最直接開罰最高金額
這個邏輯.. 恩恩
我覺得還是要看該路段車禍的統計來說
除了人、每個路段的環境因素也會影響
直接拿單一因素來講通盤、還太籠統了
stardust206 wrote:
禁止 "台灣人" 於山道拍攝追焦照...
關鍵字--台灣人
想了解為什麼是台灣人(恕刪)


金門人、馬祖人或是澎湖人應該就可以了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!