對於昨天台61的人而言,在事故發生後究竟該不該下車呢?

dinnerxp wrote:
肇事率高....跟品(恕刪)


你說的是T牌嗎?

這有失公允,T牌在台灣市佔率超過四成以上,所以只要有兩台車以上就會有T牌的車,

所以大家都說看到T牌不意外,因為路上到處都是T牌啊!
61號沒有護欄外 空間(非車道)可站
下車,盡可能快速往事故區前方 不斷的移動
遠離事故後方區域 (防止後方追撞)
如果是國道、快速道路,一定要立即下車往路肩移動,千萬不要在事故車旁逗留
不往路肩只往前移動的,就我那次的事故就GG了,因為接著二次事故那台車就在我車前方自撞~
這兩天關於如何避免台61事故討論的文章很多,前面的大大也都發抒了如果自己遇到會如何處理的想法,小弟惟有一點疑惑?這次事故從最先第一台發生追撞事故的車輛到最後一台碰撞結束,中間時間是多久?

關於這點我個人沒留意新聞中是否有說,如果全部碰撞時間小於一分鐘,那麼討論說要移車到路肩或是車後擺放三角故障牌的觀點應該都不必討論了。
Couch Patato wrote:
這兩天關於如何避免...(恕刪)


我也有在找看有沒事故分析
不過也沒找到

這種事通常都發生很快
大概只有鍵盤俠撞完(鍵盤上空撞)
還能神智清醒、體能良好並快速排除
其間還有空檔可以去後面擺警告標誌
silentcat wrote:
我也有在找看有沒事故(恕刪)


很多重大意外能僥倖逃過一劫的或許不是做對了什麼,就只是運氣好而已。
silentcat wrote:
我也有在找看有沒事故分析
不過也沒找到

這種事通常都發生很快
大概只有鍵盤俠撞完(鍵盤上空撞)
還能神智清醒、體能良好並快速排除
其間還有空檔可以去後面擺警告標誌

起碼要先設想過自己遇到時該怎麼辦
不然遇到時就算意識清楚也只能兩腳開開
難,就算平常想好了SOP
難保事發的時候還是一樣在原地一愣一愣的
你永遠不會知道下一秒會發生什麼事情
血手杜砂 wrote:
難,就算平常想好了SOP
難保事發的時候還是一樣在原地一愣一愣的
你永遠不會知道下一秒會發生什麼事情

怕記不住就多練習幾次

小弟對當兵時的一分鐘待命班印象還很深刻呢

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推薦一下這個節目
8924132 wrote:
起碼要先設想過自己遇...(恕刪)


預先設想當然是要的
只是鍵盤俠們往往是超越現實
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